文章核心观点 - 我国首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台在深圳坪山启用，旨在加快构建自主可控、安全可靠的汽车芯片产业生态，全面开启“十五五”期间高端汽车芯片国产化进程 [2][5][7] - 平台通过“1-13-3-1”体系进行建设，包括1个央企联合体、13个实验室、3个行业平台和1个国家质量标准实验室，以填补车规芯片标准验证空白，打造国内首个“质量试炼场” [8][10] - 大会发布了HSMT和RISC-V两大生态建设成果，并与18家产业链企业签约，标志着我国在汽车芯片关键领域获实质突破，产业生态体系初具规模 [11][12] - 深圳坪山通过“政策链、基础设施链、创新链、产业链、人才链、资金链”六链深度耦合，构建了独特的汽车创新生态体系，为“中国芯”驱动“中国车”提供了得天独厚的生长土壤 [13][23] 标准验证平台建设 - 启用国内首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台，将打造国内领先、国际一流的汽车芯片标准验证和检验检测“国家队” [5][7][8] - 平台建设围绕“1-13-3-1”体系展开，包括成立由多家汽车央企联合成立的法人公司，建设涵盖功能安全、信息安全、环境及可靠性等13个高规格实验室 [10] - 平台还包括3个行业平台：中国汽车芯片标准检测认证联盟（华南秘书处）、国家汽车标准基地（芯片工作组）、汽车芯片密码应用研究中心，以及1个国家质量标准实验室（汽车芯片） [10] - 平台将服务国家汽车芯片标准体系建设，开展标准研究、检验检测、产业推广等，以解决国产芯片上车应用难题，缩短高端汽车芯片国产化进程 [10] 产业生态与技术创新 - 大会期间，中汽芯与18家产业链主流生态企业签订战略合作协议，覆盖芯片全链条 [11] - 发布车规级芯片“车载有线高速媒体传输技术（HSMT）”和“第五代精简指令集架构（RISC-V）”两大生态建设成果，将推动智能汽车核心硬件的自主化替代与电子电气架构升级 [11][12] - 向生态头部企业颁发了车规级芯片功能安全、信息安全、环境及可靠性认证证书，标志我国具备汽车芯片自主认证能力 [11][12] - 举行了车规级芯片中试验证示范项目启动仪式，将推动多企业联合利用中试平台缩短芯片量产周期 [12] 深圳坪山的产业生态优势 - 政策链：坪山是全国首个有立法支撑的全域开放和商业化试点区域，已向12家企业发放近600张测试应用通知书，涉及近410台智能网联车辆，累计测试运行超600万公里 [15][16] - 基础设施链：打造了大湾区唯一的陆空一体智能网联交通测试基地，是“深圳车路云核心示范区”，正在建设深圳覆盖范围最大的“车路云”项目 [18] - 创新链：建成清华大学超滑技术研究所微纳工艺加工平台等公共技术平台，集聚了200余家高能级汽车和芯片产业创新平台 [20] - 产业链：汇聚了200多家半导体重点企业（如中芯国际、鹏新旭）和300多家新能源汽车重点企业（如比亚迪、佛吉亚），正大力发展人工智能和软信业 [22] - 人才链：集聚了以中国科学院院士郑泉水、比亚迪首席科学家廉玉波等为代表的科学“大咖”，深圳技术大学“龙芯英才班”正全力培养复合型人才 [22] - 资金链：落地了总规模100亿元、首期50亿元的深圳市新能源汽车产业基金，参与设立相关领域子基金14只、总规模超200亿元，以“大胆资本”和“耐心资本”支持企业 [23]