公司上市与市场地位 - 赛力斯集团于11月5日在香港联交所主板挂牌上市，成为国内首家实现"A+H"股上市的豪华新能源车企 [1] - 公司上市开盘市值达到2200亿港元 [1] - 此次H股上市为公司提供了更广阔的融资平台，以支持其技术研发与海外扩张 [3] 资本战略与产业培育模式 - 重庆两江新区自2018年起实施"国有资本+本土车企"协同培育模式，通过两江产业集团及下属基金公司布局新能源汽车赛道 [3][4] - 该模式创新采用"早小硬与大难长"双维产业发展策略，推动产业从"政策扶持"向"资本赋能"跃升 [4][6] - 国有资本通过"逆周期布局+顺周期扩产"策略，发挥耐心资本的作用，在有为政府和有效市场间架起桥梁 [7][8][11] 投资历程与转型支持 - 两江产业集团历时8年，通过近100亿元总投资，精准支持赛力斯完成从传统燃油车向新能源豪华车品牌的转型 [7][8] - 2018年，两江战略基金购买9.76亿元可转债，专项用于赛力斯新能源汽车"三电"系统研发 [7] - 随后通过金新基金对赛力斯汽车直接投资9.6亿元，推动两江智慧工厂建设及问界M5等车型上市 [8] - 2022年，撬动市区联动及社会化资本出资77亿元建设赛力斯超级工厂（龙兴），为M9系列旗舰产品交付提供高标准产能支撑 [8] 产业链生态构建 - 投资布局不止于整车，而是围绕"整车-核心部件-软件服务"构建闭环生态圈 [9] - 在整车端参与投资阿维塔科技、深蓝汽车、瑞驰汽车等企业 [10] - 在核心部件端重点布局碳化硅项目、万国半导体硅基项目、爱芯元智车规芯片企业总部等关键节点 [10] - 在辅助驾驶端引入吉利、旷视重组力帆科技，引进极氪智驾体系，并投资希迪智驾、驭势科技等已启动IPO进程的解决方案商 [10] 全链路发展与未来展望 - 国有资本通过"资本纽带"为企业打通"技术-产能-市场"全链路，其价值超越简单"输血" [11] - 形成"龙头引领、链条延伸、集群共进"的产业新高地，提升区域智能网联新能源汽车产业的整体韧性与竞争力 [10][11] - 将持续深化全产业链布局，推动国有资本在"产业培育-价值增值-反哺实体"中形成闭环，实现向实业投资转型的跨越式发展 [11]