文章核心观点 - 新势力车企销量表现分化，小鹏汽车单月交付量持续领跑，蔚来汽车销量突破4万辆，而理想汽车交付量出现同比和环比下滑 [3] - 主要车企通过维持购车优惠和调整交付周期来稳定市场需求，部分车型交付周期出现显著变化，反映出供需动态 [4] - 行业展望积极，预计四季度旺季叠加政策因素将推动订单增长，同时特斯拉人形机器人产业链成为市场关注热点 [5] 新势力车企销量表现 - 小鹏汽车10月交付量达到42,013辆，同比增长75.7%，环比增长1.0% [3] - 蔚来汽车10月交付量达到40,397辆，同比增长92.6%，环比增长16.3%，其中NIO品牌交付17,143辆，乐道品牌交付17,342辆 [3] - 理想汽车10月交付量为31,767辆，同比下降38.2%，环比下降6.4% [3] - 华为鸿蒙智行10月交付量达6.8万辆，同比增长63.8%，环比增长28.9% [4] 主要车企销售策略与交付动态 - 特斯拉国产Model 3全系交付周期维持4-6周，Model Y焕新版交付周期延长至2-5周，并延续金融优惠政策 [4] - 理想汽车多款车型交付周期调整，L9、L7、L8交付周期缩短，而MEGA、i6交付周期延长，同时延续部分车型置换补贴 [4] - 蔚来汽车多数车型交付周期稳定在2-6周，全新ES8交付周期缩短至22-23周，乐道品牌预计交付周期约1个月 [4] - 小鹏汽车主要车型交付周期维持在1-8周，P7交付周期缩短至1-5周 [4] - 小米SU7交付周期缩短至27-33周，YU7交付周期缩短至32-38周，10月交付量持续超4万辆 [4] 行业趋势与市场热点 - 四季度汽车销售旺季叠加购置税政策退坡预期，有望带动年底订单再创新高 [5] - 特斯拉人形机器人Optimus V3预计于2026年一季度发布，相关产业链关注度提升 [5]