文章核心观点 - 粤港澳大湾区通过基础设施“硬联通”和机制创新“软联通” 加速融合发展 经济总量超14万亿元并成功跻身全球湾区第一梯队 [11][13] - 大湾区“1小时生活圈”已形成 跨城通勤人口超128万人 展现出巨大的经济活力和人口吸引力 [5][7][19] - 全运会跨境自行车赛事是大湾区融合发展成果的集中体现 象征着区域协同发展的历史性时刻 [1][3] 基础设施建设与“硬联通” - 大湾区已建成6条跨江跨海通道并通车 包括港珠澳大桥、深中通道及建设中的狮子洋通道 [5][7] - 跨城通勤人口超128万人 从珠海到香港车程从4小时大幅缩短 中山到深圳从2小时绕行变为便捷直达 [7] - 大湾区成为全球机场跑道密度最高区域之一 航线网络覆盖全球200多个城市 世界级综合交通枢纽正在形成 [9] 经济发展成就 - 大湾区6年GDP增量相当于“再造一个深圳” 2024年经济总量超14万亿元 跻身全球湾区第一梯队 [11] - 基础设施“硬联通”打破地理壁垒 推动人员、货物、资金以前所未有的效率流动 [11] - “深圳—香港—广州”创新集群排名全球第一 国际科技创新中心加速崛起 [17] 机制创新与“软联通” - 粤港澳三地共同制定“湾区标准”达262项 作为规则衔接和机制对接的“粘合剂” [13] - 推行通关“零等待”、职业资格互认、政务数据共享及“跨境通办”等便利举措 [13][15] - “港车北上”“澳车北上”及“粤车南下”政策落地 大湾区执业律师业务繁忙 显示制度壁垒消融 [15] 区域协同与创新模式 - 形成“香港研发、前海验证、湾区推广”的协同创新模式 三地优势互补 [17] - 常住人口超8600万 在5.6万平方公里土地上形成高度集聚的经济活力 [19] - 居民可体验跨城生活 如中山吃早餐、深圳见客户、香港看演出、广州泡温泉均在一天内完成 [9]