公司管理结构分析 - 存在偏高比例的深入研究人士认为公司缺乏一个具备更强运营能力、与创始人互补、有温度的二把手 [1] - 创始人本人亦持有不擅长运营的观点 [1] - 在汽车之家时期，创始人主要负责产品，秦致基本管理剩余所有事务且其决策通常获得尊重 [3] - 公司内部马东辉被视为可能的二把手人选，但外界普遍认为其可能不擅长运营或给予组织温度 [5] - 从外部寻找类似秦致角色且能与创始人建立双向信任的人选存在核心困难点 [5] 公司当前面临的挑战 - 大量部门存在组织偏乱、价值观稀释、表演工作的现象 [2] - 部分车主因负面舆情及公司解释力度不足而产生不敢向身边朋友推荐的情绪 [2] - 对2025年新车新车型的市场判断或应对连续出错 [3] - 现象1和现象2的根源被认为是缺乏一个处理相关事务的总负责人，多个部门在孤立局部处理 [2] 潜在的解决方案与未来展望 - 解决管理问题的第一性原理是弥补创始人弱势项对销量与组织建设的影响 [3] - 解决方案存在三种可能性，包括创始人自我成长补足弱势项 [3][4] - 公司总体上仍维持快速基于市场反馈进行强化学习并执行的能力，例如i6发布会修正了i8发布会的所有吐槽点 [6][7] - 公司决定顺应舆情在2025年版砍掉欣旺达电池版本，导致2025年交付能力受限，但中长期不存在问题 [7] - 2025年增程和纯电车型的销量表现将直接影响公司进行深层次改革的动力，销量越背离预期，改革动力越强 [7] 市场认知与投资者预期 - 对公司的长期发展预期高度取决于是否相信创始人 [7] - 互联网舆情在公司顺境期相信创始人的人变多，逆境期则变少 [7] - 作者个人相信创始人，并预期其将来必然还会有很多错误判断与执行 [8]