文章核心观点 - 2025年11月开局中国乘用车市场零售表现偏弱，同比出现下滑，但批发销量环比上月有显著增长，新能源车渗透率已超过60% [1][4][6] - 汽车行业促销降价行为回归理性，市场秩序改善，行业利润率有所回升 [11][12] - 中国汽车千人保有量持续提升，驾驶员人数稳定增长，二手车市场发展潜力巨大，但当前仍需更强政策力度拉动汽车消费 [7][8][9][10] 2025年11月乘用车市场零售销量走势 - 11月1-9日全国乘用车市场零售41.5万辆，同比去年11月同期下降19%，较上月同期下降4% [1][4] - 今年以来累计零售1,967.1万辆，同比增长7% [1][4] - 11月开局零售走势不强，主要因去年同期市场火爆形成高基数，且部分地区以旧换新政策收紧影响经销商心态 [4] 2025年11月乘用车厂商批发销量走势 - 11月1-9日全国乘用车厂商批发46.8万辆，同比去年11月同期下降22%，但较上月同期大幅增长48% [1][6] - 今年以来累计批发2,424.2万辆，同比增长11% [1][6] - 汽车出口表现强劲，自主品牌新能源车海外市场亮眼，推动批发销量增长 [6] 新能源车市场表现 - 11月1-9日新能源车零售26.5万辆，同比去年下降5%，但环比上月增长16% [1] - 11月1-9日新能源车批发30.6万辆，同比去年下降3%，环比上月大幅增长59% [1] - 新能源车渗透率再创新高，零售市场渗透率达64%，批发市场渗透率达65.4% [1] - 今年以来新能源车累计零售1,041.5万辆，同比增长21%，累计批发1,236.2万辆，同比增长29% [1] 中国汽车市场保有量与消费潜力 - 2024年全国汽车保有量达3.46亿辆，乘用车千人保有量为219辆，总人口汽车千人保有量达246辆 [7] - 2024年末汽车驾驶员规模为5.06亿人，年增长约2,000万人，对车市消费贡献巨大 [7] - 2025年1-9月二手车交易量1,473万辆，同比增长3.6%，交易额9,462亿元，增长0.7%，未来发展潜力巨大 [9][10] 乘用车市场降价促销分析 - 2025年行业促销回归理性，1-10月新车降价156款，10月降价规模14款，较9月减少9款 [11] - 2025年1-10月新能源车降价力度算术平均为2.1万元，降幅10.8%，传统燃油车降价力度平均1.4万元，降幅8.4% [12] - 10月新能源车促销力度为9.8%，传统燃油车促销稳定在24%，内卷降价现象减弱，1-9月汽车行业利润率回升至4.5% [12]