行业整体表现 - 2025年1-10月新能源轻卡累计实销13.61万辆，同比累计增长81%，比2024年全年销量多出3.17万辆 [9][32][38] - 2025年10月单月销售1.41万辆，同比增长34%，实现连续22个月同比增长 [5][24][38] - 2025年1-10月新能源轻卡在整体轻卡市场渗透率达到23.98%，较2024年全年17.73%的渗透率显著提升 [9] 月度销量排行（2025年10月） - 远程新能源商用车以3165辆的销量位居榜首，月度市场份额22.37% [2][26] - 福田汽车排名第二，销量2447辆，月度市场份额17.30% [2][26] - 中国重汽排名第三，销量1170辆，同比大幅增长627%，月度市场份额8.27% [2][26][30] - 10月销量超过1000辆的企业有3家，超过600辆的企业有8家 [24] 累计销量排行（2025年1-10月） - 远程新能源商用车累计销售2.81万辆，市场份额20.67%，保持行业第一 [34][36] - 福田汽车累计销售2.36万辆，同比暴涨205%，市场份额17.34%，份额较去年同期提升7.05个百分点 [34][36] - 累计销量排名前12的企业中有11家实现正增长，其中福田、江淮、跃进、重汽、比亚迪等企业实现翻倍以上增长 [34] 区域市场分析 - 2025年1-10月全国31个省级行政区均有新能源轻卡上牌，其中22个省份上牌量超1000辆 [10] - 广东省上牌量达4.25万辆，占全国总上牌量的31.2%，同比增长68% [10][14] - 河南、江苏、浙江、河北、山东等省份同比增速均超过145%，其中河北和山东增速达215% [14] 技术路线分布 - 纯电动车型是绝对主流，2025年1-10月在新能源轻卡销量中占比92.61% [17] - 混合动力车型累计实销9046辆，同比增长53%，占整体市场6.65% [17][19] - 燃料电池车型累计实销1005辆，同比下降32%，是三大技术路线中唯一出现下滑的细分市场 [17][22] 企业动态与竞争格局 - 中国重汽10月销量同比暴涨627%，月度排名冲进前三，1-10月累计销量同比增长206% [2][30][34] - 比亚迪10月销量同比增长218%，1-10月累计销量同比增长155% [2][30][34] - 福田汽车、江淮汽车、上汽跃进等企业市场份额较去年同期均有显著提升 [34][36]