政策核心目标 - 商务部等四部门于2025年11月14日联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》[2] - 政策旨在规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口健康有序发展[2] - 核心是让二手车出口回归到有里程、使用过的旧车出口模式[3] 六大强化措施 - 强化二手车出口管理：设定180天的注册期限要求，符合行业实际情况[3] - 强化改装车出口管理：要求改装车出口提供真实性证明材料，符合公告和认证要求，防止“零公里二手车”转为“改装车”名义出口[4] - 强化售后服务要求：细化和夯实二手车出口的售后服务必备条件，推动建立可持续的服务体系，防止短期投机行为[5] - 强化协同管理：将汽车生产企业纳入出口服务链条，要求产业链上下游协同形成海外售后服务体系[6] - 强化动态管理和退出管理：建立“负面清单+信用评价”机制，推动优胜劣汰，防止“换壳复出”，提升行业诚信水平[7] - 强化综合能力建设：推动形成覆盖二手车出口全链条的服务体系，提升企业国际经营能力，支撑出口向“质量提升”转型[8] 行业背景与影响 - 中国汽车国际化发展取得全球瞩目的成绩，正从汽车大国向汽车强国迈进[2] - 存在“零公里二手车”问题，对正常的新车出口秩序产生冲击[2] - 政策被视为对汽车国际化具有现实意义和战略意义的举措[2] - 行业呼吁主动维护中国汽车产业正常的出口秩序和利益，塑造海外健康的品牌形象[8]