总体市场（狭义乘用车）[6][8] - 2025年10月狭义乘用车产量为2,949,257辆，批发销量为2,928,989辆，零售销量为2,250,157辆，出口量为550,544辆 [6] - 2025年10月狭义乘用车产量同比增长11.3%，批发销量同比增长7.5%，零售销量同比微降0.5%，出口量同比大幅增长23.8% [6] - 2025年1-10月狭义乘用车累计产量为23,736,344辆，累计批发销量为23,766,973辆，累计零售销量为19,257,995辆，累计出口量为4,549,896辆 [8] - 2025年1-10月狭义乘用车累计产量同比增长13.6%，累计批发销量同比增长12.3%，累计零售销量同比增长8.0%，累计出口量同比增长13.8% [8] - 分车型看，2025年10月SUV表现最佳，产量同比增长15.2%，批发销量同比增长10.1%，零售销量同比增长0.4%；MPV出口表现亮眼，出口量同比大幅增长69.4% [6] - 2025年1-10月累计数据中，SUV和MPV增长强劲，SUV累计零售销量同比增长9.1%，MPV累计产量和批发销量同比增幅均超20% [8] 总体市场（广义乘用车）[9][11] - 2025年10月广义乘用车产量为2,974,154辆，批发销量为2,951,825辆，零售销量为2,275,757辆，出口量为554,009辆 [9] - 2025年10月广义乘用车产量同比增长11.0%，批发销量同比增长7.2%，零售销量同比微降0.4%，出口量同比增长23.4% [9] - 2025年1-10月广义乘用车累计产量为24,041,602辆，累计批发销量为24,067,842辆，累计零售销量为19,505,486辆，累计出口量为4,588,072辆 [11] - 2025年1-10月广义乘用车累计产量同比增长14.1%，累计批发销量同比增长12.7%，累计零售销量同比增长8.3%，累计出口量同比增长13.5% [11] - 微客市场10月表现疲软，产量和批发销量同比分别下降17.2%和20.7%，但1-10月累计产量和批发销量同比大幅增长61.0%和60.9% [9][11] 车型大类细分市场 [12][14][15][16][17] - 2025年10月SUV零售销量为1,141,804辆，市场份额达50.7%，轿车零售销量为1,022,863辆，市场份额为45.5%，MPV零售销量为85,490辆，市场份额为3.8% [12] - 2025年1-10月SUV累计零售销量为9,567,687辆，市场份额为49.7%，轿车累计零售销量为8,823,230辆，市场份额为45.8%，MPV累计零售销量为867,078辆，市场份额为4.5% [12] - 从车型级别看，2025年10月SUV C级和轿车A0级增速领先，同比分别增长91.9%和37.6%，而轿车C级和MPV同比下滑显著，分别下降19.1%和10.9% [15] - 2025年1-10月累计数据显示，轿车A0级和SUV C级增长最快，同比增速分别达76.0%和43.4%，轿车A级是销量最大的细分市场，累计销量达3,218,000辆，但同比微降2.0% [17] 国别细分市场 [19][20][21][24] - 自主品牌市场份额持续提升，2025年10月零售销量达1,542,487辆，市场份额为68.5%，同比增长12.0% [20] - 德系、日系、美系等主流合资品牌市场份额收缩，2025年10月德系品牌零售销量为310,180辆，市场份额13.8%，同比下降13.5%；日系品牌零售销量为275,299辆，市场份额12.2%，同比下降5.3% [20] - 2025年1-10月，自主品牌累计零售销量达12,557,803辆，市场份额为65.2%，同比增长17.9%；德系和日系品牌累计零售销量分别为2,996,042辆和2,353,788辆，同比分别下降7.4%和5.2% [20] - 从国别与车型组合看，2025年10月自主品牌SUV和轿车是增长主力，同比分别增长6.6%和2.2%，而德系SUV和日系轿车同比分别下降13.0%和5.8% [21] 品牌定位细分市场 [26][28][29][30] - 豪华品牌市场份额有所下滑，2025年10月零售销量为179,109辆，市场份额为8.0%，同比下降11.9% [26] - 自主品牌在品牌定位市场中占据主导，2025年10月零售销量为1,540,517辆，市场份额达68.5%，同比增长3.7% [26] - 2025年1-10月，自主品牌累计零售销量为12,552,938辆，市场份额为65.2%，同比大幅增长17.9%；豪华品牌累计零售销量为1,962,139辆，市场份额为10.2%，同比下降11.0% [26] - 分品牌与车型看，2025年10月自主品牌SUV和豪华品牌轿车实现正增长，同比分别增长6.6%和7.7%，而主流合资品牌SUV和轿车则分别下降8.5%和5.6% [29] 价格定位细分市场 [32][33][34] - 10-20万价格段是市场份额最大的区间，2025年10月零售销量为998,758辆，市场份额为44.4%，但同比下降3.6% [33] - 20-30万价格段表现强劲，2025年10月零售销量为365,653辆，市场份额为16.3%，同比增长8.2% [33] - 2025年10月，<10万价格段零售销量为661,127辆，市场份额为29.4%，同比增长1.8%；≥40万价格段零售销量为66,356辆，市场份额为3.0%，同比下降8.2% [33] - 分价格段与车型看，2025年10月30-40万价格段的轿车和<10万价格段的SUV增速领先，同比分别增长11.3%和8.9% [34]