文章核心观点 - 2025年10月汽车经销商综合库存系数为1.17，环比下降13.3%，同比上升6.4%，库存水平进入合理区间[2] - 行业库存水平下降主要受“金九银十”旺季、政策刺激及车展订单转化等因素推动，预计年末市场需求将持续增长[5][10] 10月份库存系数分析 - 10月份汽车经销商综合库存系数为1.17，环比下降13.3%，同比下降6.4%[2] - 10月末汽车经销商库存总量预计约为280万辆[6] - 市场延续旺季态势，受益于地方补贴、国庆车展促销、新车密集上市及以旧换新政策落地[5] 各品牌库存系数表现 - 高端豪华及进口品牌库存系数为1.15，环比下降19.0%[9] - 合资品牌库存系数为1.20，环比下降13.0%[9] - 自主品牌库存系数为1.16，环比下降12.1%[9] 未来市场展望与建议 - 11月进入全年目标冲刺阶段，市场需求预计将优于10月，受“双11”购车活动、广州车展及新车上市提振[10] - 2026年新能源购置税减免政策调整为“减半”，促使部分车企推出兜底政策抢单，叠加厂商冲量推动四季度需求[10] - 建议经销商理性预估市场需求，加大以旧换新政策宣传，强化服务并注重降本增效[10]