行业核心挑战 - 钢铁贸易行业正经历由政策与需求博弈引发的结构性变化，传统的依靠信息差和价格差盈利的模式已失效[1][6] - 持续的期现背离导致现货购销价差无法覆盖贸易商的综合运营成本，行业进入盈亏平衡点以下的集体亏损区间[1][6] - 2025年“反内卷”和粗钢产量调整等政策的层层加码，从根本上改变了“博行情”的游戏规则，市场逻辑发生本质变化[6][10] 期现市场表现 - 2025年11月18日，螺纹钢期货主力合约收于3079元/吨，现货价格坚守在3164.34元/吨，期现价差达到85.34元/吨的异常水平[4] - 自2025年8月初起，螺纹钢期现背离持续扩大，价差从不足20元/吨走阔至80元/吨以上，期货价格累计跌幅超过10%[5][9] - 螺纹钢期现价差连续47天维持在-50元/吨以下的深度贴水状态，为自2014年上市以来持续时间最长的深度贴水期[9] 贸易商经营策略转变 - 贸易商普遍采取低库存运营策略以控制风险，例如有企业将螺纹钢库存从平时的2万吨压缩到不足8000吨，仅维持正常水平的三分之一[5][15] - 大型贸易商利用期现价差开展套利交易，如在期货深度贴水时于现货市场收购螺纹钢，同时在期货市场建立空头头寸，锁定每吨80到100元的利润[16] - 面对现金流压力，贸易商选择“去库存”与“金融化”，包括不惜以略低于市场均价的速度出货回笼资金，以及利用期货工具进行卖出套期保值[30] 资金与融资压力 - 库存变现困难导致资金周转效率大幅下降，有企业资金一个月滚动次数从2到3次折损过半，相当于隐性融资成本大幅上升[20] - 银行对钢贸行业的信贷政策收紧，贷款利率在基准利率基础上上浮1.5到2个百分点，导致有企业每月需多支付超过10万元财务费用[21][22] - 应收账款周转天数显著延长，有贸易商公司的应收账款周转天数从去年同期的52天达到历史最高的83天，回款压力巨大[27] 行业盈利与风险状况 - 2025年上半年重点统计钢铁企业的平均销售利润率仅为1.97%，在工业行业中排名靠后，行业整体盈利能力弱化[22] - 尽管上半年行业利润总额同比增长63.26%，但这是在去年同期低基数上的恢复性增长，利润率仍处于较低水平[22] - 一次决策失误就可能侵蚀企业近半年的利润，例如有小型钢贸商因囤货决策失误导致亏损出货，一度面临现金流断裂的风险[12]