新能源重卡市场整体表现 - 2025年10月份新能源重卡整体销量达到2.01万辆，同比增长144% [2][5] - 2025年10月份纯电动重卡销售1.97万辆，在新能源重卡中占比高达98.14% [5] - 2025年1-10月充电重卡累计销售10.57万辆，同比增长221% [20][22] 充电重卡市场表现 - 2025年10月份充电重卡销售1.40万辆，同比增长182%，连续第22个月实现翻倍增长 [5] - 充电重卡在纯电动重卡销量中的占比达到71.14%，自2024年6月起占比一直高于60% [5][7] - 2025年1-10月充电重卡月平均销量超万辆，6-10月份平均销量超过1.3万辆 [1][9] - 2025年1-10月充电重卡累计销量10.57万辆，已超过2024年全年新能源重卡市场总销量（8.2万辆） [32] 充电重卡细分车型结构 - 2025年1-10月充电重卡以牵引车、自卸车和混凝土搅拌车为主，销量分别为7.48万辆、1.34万辆和1.18万辆，占比70.77%、12.70%和11.19% [11] - 充电牵引车2025年1-10月累计销售7.48万辆，同比大增292%，增幅高于充电重卡市场整体 [25] - 充电自卸车2025年1-10月累计销售1.34万辆，同比增长127% [27] 区域市场表现 - 2025年1-10月充电重卡已进入全国31个省级行政区，有充电重卡上牌的城市达到320座 [13] - 上牌量超过百辆的城市有167座，上海、深圳、广州、成都、长沙等5座城市上牌量已超过3000辆，其中上海上牌量超过2万辆 [13] 主要企业竞争格局 - 2025年10月有5家企业充电重卡月销量破千，三一销售2773辆居首，徐工、解放、重汽和陕汽分别销售2362辆、1923辆、1900辆和1493辆 [15] - 2025年1-10月累计销量前5企业均破万辆，三一、徐工、解放、陕汽和重汽市场份额分别为20.48%、16.13%、15.18%、11.91%和11.19% [22][24] - 多家企业实现高速增长，江淮、联合重卡、陕汽、解放同比分别大涨3676%、970%、482%和342% [18][22] 充电牵引车企业竞争 - 充电牵引车累计销量前三企业为三一、解放和徐工，销量分别为1.47万辆、1.34万辆和1.28万辆，市场份额分别为19.66%、17.91%和17.07% [27] - 重汽和陕汽在充电牵引车市场排名第4、5位，销量分别为8092辆和8053辆，市场份额分别为10.81%和10.76% [27] 充电自卸车企业竞争 - 充电自卸车市场三一累计销售2865辆居首，市场份额21.33%，重汽和徐工分别累销2698辆和2572辆排名2、3位 [30] - 陕汽和解放分别累销1359辆和1252辆排名4、5位，市场份额分别为10.12%和9.32% [30]