全固态电池技术里程碑 - 国内首条大容量全固态电池产线在广汽集团建成，率先具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件 [1] - 广汽集团开发的全固态电池能量密度比现有电池高接近一倍，可使500公里续航车型提升至1000公里以上续航 [1] - 广汽集团计划2026年进行小批量装车实验，2027年至2030年期间逐步实现批量生产 [1] 全固态电池技术优势与政策支持 - 全固态电池采用固态电解质取代易燃液态电解液，具备本质安全、长寿命、宽温域等优势，被称为下一代电池技术圣杯 [3] - 全固态电池技术被写入《新型储能制造业高质量发展行动方案》，成为国家战略级技术攻关方向 [3] 主要企业产业化进展 - 宁德时代、中创新航计划2027年实现全固态电池装车 [3] - 长安汽车计划2025年底首发样车，2027年量产，其电池安全性较液态电池提升70% [3] - 东风汽车已形成350Wh/kg产品，续航突破1000公里 [3] - 比亚迪、吉利、广汽等均将2027年定为装车关键节点 [3] - 孚能科技预计2025年末交付60Ah硫化物全固态电池 [3] - 国轩高科首条中试线已贯通 [3] - 欣旺达推出能量密度达400Wh/kg的新一代聚合物全固态电池，预计2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线 [3] 近期上市公司动态 - 上汽集团表示清陶动力的全固态电池产线已在上海安亭全线贯通，年底实现样件生产下线，明年进行样车测试，2027年正式量产交付 [7] - 鹏辉能源固态电池中试线目前已建成并投入运行 [7] - 百川股份对固态电池技术路线进行过相关研究和关注，目前未有批量生产，但会持续关注并做好技术储备 [7] 行业商业化进程展望 - 西部证券认为2026年行业将迎来中试线落地高峰期，2027年有望开启小规模装车商业化进程，2030年前实现百GWh级市场规模 [4] - 国泰海通证券表示全固态电池正从实验室向中试阶段加速推进，多家企业已启动百兆瓦级中试线建设 [4] - 随着核心工序进入工程化验证，固态产线对设备的新增需求率先显现，设备端有望受益于中试线向GWh级产线过渡带来的订单与工艺迭代需求 [4]