行业现象：车企跨界布局人形机器人 - 在2025广州国际车展中，人形机器人成为展台主角，车企普遍未在汽车领域展示颠覆性新技术[2] - 广汽集团展示第四代具身智能机器人GoMate Mini，小鹏汽车展示新一代人形机器人IRON[2] - 除广汽、小鹏外，上汽、比亚迪、长安、奇瑞等车企均涌入人形机器人赛道，特斯拉将机器人视为公司未来[2] 跨界逻辑：技术共通与战略延伸 - 机器人与智能汽车在底层技术上具有共通性，智能感知、自主移动、路线规划、人机对话等解决方案可迁移至机器人[2] - 车企以造车思路造机器人，希望将智能制造、运动控制、品牌和用户优势转化为业绩和估值增长的第二曲线[2] 行业背景与潜在挑战 - 汽车行业前9个月整体利润率仅4.5%，低于下游工业企业平均水平[3] - 三季度中国上市车企利润之和不及丰田一家企业[3] - 人形机器人需要高强度投入，回报周期漫长，市场教育和生态构建需大量时间和金钱投入[3]