行业技术趋势 - 燃料电池主流运行温度≤80℃，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点，影响市场化推广[2] - 宽温域质子交换膜燃料电池具备强环境适应性，工作温区为-40℃至≥120℃，可实现高反应活性、良好催化剂抗毒性，并通过简化水热管理实现降本，成为氢能规模化应用关键[2] - 工信部将“可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”纳入未来产业创新任务揭榜挂帅榜单，旨在推动氢能转化装置跨温区、低能耗工作，满足高温运行需求[2] - 风冷堆对跨温区工作需求突出，氢能无人机电堆大型化、封闭式趋势对耐温性能提出更高要求[2] 技术研发进展 - 欧阳明高院士团队研发105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500小时稳定性试验无衰退[2] - 亿华通M30+燃料电池可将运行温度提升至105℃[2] - 非全氟磺酸方向取得进展，海得利兹推出120℃-160℃高温质子交换膜[2] 行业论坛聚焦 - 2025宽温域燃料电池暨氢能无人机论坛将于12月18-19日在苏州召开，主题为“宽温破局，低空造浪”[3] - 论坛重点围绕宽温域燃料电池及配套组件研发进展，涵盖无人机、两轮车用风冷堆和商用车用液冷堆应用，以及质子交换膜、碳纸、催化剂、密封材料等零部件适应性开发[3] - 论坛将搭建燃料电池产业链、无人机整机制造、高校专家和投资机构多维对话平台，推进燃料电池规模化发展[3] - 论坛设置20+深度报告、高层闭门研讨会和圆桌交流，直击燃料电池痛点，探讨200℃宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术突破[13] 参会机构与专家 - 参会机构包括无人机整机厂、燃料电池头部企业、知名高校/科研院所专家、专业投资/孵化机构代表[13] - 支持单位包括浙江氢航科技、世索科、国鸿氢能、上海捷氢科技、协氢新能源、北京海得利兹等企业[5] - 专家报告涵盖氢能无人机发展运用、中国燃料电池发展情况及未来技术重点方向、高温膜燃料电池研发与应用、宽温域质子交换膜燃料电池、凝胶态质子交换膜设计、高温甲醇燃料电池技术等主题[13][14]