行业核心观点 - 新能源汽车单月销量占比首次超过50%，行业对传统燃料汽车的替代进入新阶段 [1][3] 市场销量表现 - 10月份新能源汽车月销量达171.5万辆，同比增长20% [1] - 10月份新能源汽车在汽车新车月度总销量中占比达到51.6% [1] - 10月份新能源乘用车销量占比稳步提升至54.9% [4] 乘用车领域发展 - 车企加快电动化、智能化技术迭代，800伏碳化硅平台、长续航增程/插混、组合辅助驾驶、AI大模型智能座舱等技术已在主流车型落地 [4] - 高效低成本的研发、供应链与智能制造体系保障新车型密集投放 [4] - 仅今年9月15日至21日一周内，上市新能源乘用车就达16款 [4] 商用车领域发展 - 新能源商用车销量占比从2024年的14.9%快速提升至今年1至10月的20.7% [5] - 政策支持如老旧营运柴油货车报废更新补贴范围力度扩大推动商用车电动化 [5] - 技术突破带来的续航提升、超快充技术普及及电池成本下降使运营成本优势更明显 [5] - 充换电站等基础设施持续建设为发展提供支撑 [5] 行业转型与竞争 - 人工智能加速赋能汽车全产业链，需创新探索AI汽车时代的产品形态、制造流程、运营模式等 [5] - 行业需遏制“内卷式”恶性竞争，破解“增量增收不增利”怪圈以实现高质量发展 [5] - 行业竞争应从“比加速、堆配置、拼价格”转向“拼安全、拼技术、拼价值、拼体验”的高质量竞争 [7] 安全标准提升 - 组合辅助驾驶新车渗透率超过60%，全社会对新能源汽车安全关注度提高 [6] - 国家有关部门已组织制定动力电池、组合驾驶辅助等一系列强制性国家标准 [6] - 新国标要求每次启动组合辅助驾驶功能需确认驾驶员接受过培训，行驶中实时监测驾驶员手部及视线 [6] - 新国标提出必须配备实体按键、隐藏式门把手需配机械释放功能、零百加速不得低于5秒等强制要求 [6][7] - 企业创新应聚焦防止电池热失控、提升组合辅助驾驶安全、消除里程焦虑等消费痛点 [7]