买来不到3年,672辆纯电公交就因电池故障大面积停运?东莞最大公交公司起诉卖家

诉讼事件概述 - 龙洲股份控股孙公司中汽宏远因买卖合同纠纷涉及两起重大诉讼,案件已由东莞市第一人民法院立案,目前处于一审待判决阶段[3] - 两起诉讼的原告分别为东莞巴士有限公司和东莞市城巴运输有限公司,涉案金额分别为2.05亿元和2.26亿元,合计约4.31亿元[6] - 诉讼核心起因是2018年中汽宏远销售的纯电动公交车动力电池出现故障或异常衰减,导致车辆大面积停运[7] 诉讼具体细节 - 东莞巴士有限公司于2018年10月采购250辆配置微宏动力系统锰酸锂电池的纯电动公交车,合同约定动力电池质保期为8年,车辆自2021年10月起出现故障[7] - 东莞市城巴运输有限公司同期采购422辆同款动力电池公交车,车辆自2021年1月起出现同类问题[7] - 原告要求中汽宏远履行质保义务,赔偿故障车辆停运损失(暂计算至2025年5月31日),并支付相关费用[7] - 在东莞巴士一案中,东莞市合盈非融资性担保有限公司作为第二被告,被要求在950.2万元担保限额内承担连带清偿责任[7] 公司应对措施 - 中汽宏远已与两位原告就故障车辆质保及维修事宜达成一致并签订协议,售后维修工作已完成或基本完成[8] - 中汽宏远已于2024年度分别计提了250辆和422辆公交车的售后维修相关费用[8] - 龙洲股份表示将督促中汽宏远就动力电池问题产生的维修费用及停运赔偿损失向电池供应商微宏公司追偿[9] 业务影响范围 - 中汽宏远在2018年和2019年共销售1196辆搭载微宏公司锰酸锂快充动力电池的纯电动公交车,上述车辆因动力电池故障已导致938辆公交车陆续停驶[9] - 东莞巴士有限公司是经营地面公共交通的大型国有独资企业,截至2024年6月底拥有339条线路、5311辆运营车辆,东莞市城巴运输有限公司是其全资子公司[9] 公司背景信息 - 中汽宏远是东莞市目前唯一一家具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业,主要生产纯电动城市公交车等新能源汽车产品[11] - 公司为国家级高新技术企业,成立于2013年10月,注册资本1.2亿元人民币,由龙岩市新宇汽车销售服务有限公司(持股51%)、深圳市康美特科技有限公司(持股41%)、丘冬梅(持股8%)共同持股[11][13] 财务表现 - 龙洲股份已连续三年亏损,2022年至2024年净亏损分别为7922.69万元、3.52亿元、3.48亿元[14] - 2025年前三季度公司营业收入为18.25亿元,同比下降26.61%,归母净利润为-9563.57万元,同比下降32.45%[14] - 截至11月26日收盘,龙洲股份股价下跌4.47%,报5.34元/股,总市值约30亿元[14]