华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案规划与进展 - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布2026年华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案将正式开启商用[2] - 乾崑智驾ADS高速L3内测已正式启动，涉及车型包括问界M9、尊界S800、极狐αS和昊铂A800[4] L3级自动驾驶的责任划分 - L2级辅助驾驶事故责任由驾驶员承担，车企无需负责[16] - L3级有条件自动驾驶在系统激活期间发生事故责任归车企，但遇到极端天气、驶出划定区域或驾驶员未响应接管请求（10秒内）时责任转移至驾驶员[21][23][26] - 华为已设立10亿元智驾无忧险，与平安合作提供单车600万元赔付额的双层保障模式[27] 华为L3级自动驾驶的技术升级 - eAES增强型自动紧急转向辅助系统从1.0升级至2.0，新增四种极端场景应对能力[32][35] - 新增动物穿行识别能力，包括牛、羊、猪等[36] - 异形障碍物检测能力提升，可在夜间120公里时速下识别30米处散落的小纸箱或货物[39] - 来车挤压场景应对能力增强，系统会主动执行闪躲动作避免碰撞[40] - 高速爆胎稳定控制能力强化，从120公里时速本车道停车升级至130公里时速靠边停车[42] - 新增公交车道、潮汐车道及特种车辆识别能力[45] - 驾驶员失能辅助功能可监测驾驶员状态，出现失能时发出警报、打开双闪并择机路边停车[49][51] L3级自动驾驶的生态应用场景 - 华为乾崑提出智驾生态开放平台理念，联合科拓股份、万帮数字能源、途虎养车探索新模式[56] - L3+智慧停车可实现乘员下车后车辆自主寻找停车场停车，解决停车难问题[59][61] - L3+智慧充电可实现车辆自主寻找充电桩，充电桩机械臂自动插枪拔枪，实现无感补能[63][64] - L3+智慧养护可实现车辆自主前往养护中心进行检测保养[66] 行业影响与竞争态势 - 华为L3级自动驾驶商业化落地可能在国内掀起普及风暴，类似前几年L2级发展态势[72] - 非华系厂家已拿到L3测试牌照，预计将加速推进进度以抢占市场先机[73]