碳纤维市场价格与供需 - 2025年10月国内碳纤维主流型号月均价为83.75元/千克，下半年价格基本维持稳定，较去年全年均价90.1元/千克下降7.58% [4] - 行业利润仍处于低位，需求端主要由风电和航空航天市场支撑 [4] - 10月进口碳纤维产品1535.90吨，同比增长8.99%，进口均价15.35美元/千克，日本进口数量占比达40.02%；1-10月累计进口15504.65吨 [4] - 10月出口碳纤维93.268吨，主要出口至意大利和俄罗斯等国 [4] 碳纤维行业结构调整与技术升级 - 2025年行业进入产业链结构性调整阶段，高强高模及大丝束碳纤维产业化进程加快 [5] - 龙头企业扩产与技术升级频繁：上海石化年产3万吨大丝束碳纤维项目开工；精工科技发布年产5000吨级高性能碳纤维生产线；江苏恒神追加2万吨/年高性能碳纤维生产基地投资 [5] - 天鸟高新拟投资3亿元建设空天复合材料高性能纤维预制体产业化项目；中国石化上海石化自主研发60K大丝束碳纤维产品亮相 [5] - 中简科技积极推进低成本ZT7系列产品生产，探索ZT9系列低成本化发展路径，行业从"量的扩张"迈向"质的提升" [5] 产业链协同与新兴应用拓展 - 产业链协同趋势增强，企业向下游延伸与应用端深度合作：永成新材与浙江省飞机复合材料技术创新中心合作推动航空领域应用；金博碳陶与康纳制动开拓碳陶制动后市场 [6] - 中复神鹰与金博股份合作推进高性能碳陶刹车盘成本优化与规模化普及；云路复材与小鹏汇天签署项目推动低空飞行器产业化应用 [6] - 长盛科技与维新宇航合作促进eVTOL等低空经济发展，行业需紧抓低空经济、人形机器人等新兴机遇，巩固航空航天、能源装备等传统优势领域 [6] 行业会议与多场景应用聚焦 - 第九届国际碳材料大会涵盖碳纤维在航空、高速动车、船舶、3C电子、热场材料等多场景应用技术研讨 [13][14] - 专题报告包括T1100碳纤维在航空材料应用、大丝束碳纤维在动车组部件研究、复合材料编织技术产业化、高压容器缠绕自动化产线等 [14] - 终端用户免费参会范围覆盖刹车盘、新能源汽车、eVTOL、光伏、风电、储氢瓶、电子产品、运动器材、电池、人形机器人等领域 [17]