事件概述 - 空客公司于当地时间11月28日宣布，约6000架空客A320系列飞机需要紧急更换一种易受太阳辐射影响的飞行控制软件 [3] - 此次紧急行动源于10月底美国捷蓝航空的一起事故，分析发现强烈太阳辐射可能损坏飞行控制关键数据 [3] - 空客已通知所有使用该软件的客户“立即停止飞行” [3] 影响范围与应对措施 - 全球在役的空客A320系列飞机约11300架，此次6000架需紧急更换软件，意味着全球超过一半的在役机队受到影响 [5] - 欧洲航空安全局（EASA）已发布紧急适航指令，要求对相关软件进行更新替换 [4] - 美国联邦航空管理局（FAA）表示，美国有545架飞机受到影响 [3] - 包括美国、澳大利亚、新西兰、日本、哥伦比亚等多国航空公司已宣布对受影响飞机实施紧急维修，导致部分航班停飞或延误 [3] 技术细节与执行 - 问题本质为航空业担心的“粒子反效”，即太阳粒子照射可能导致芯片数据0/1反转，造成数据错乱 [5] - 软件“更换”实为回退到前一个版本，大多数飞机通过软件降级解决，工作量约1-2小时 [5] - 仅少部分老旧飞机可能需要更换硬件 [5] - 以越南航空为例，其按指令对A320和A321飞机进行软件更新，每架飞机更新时间约一小时，工作持续至11月29日凌晨 [5] 对中国市场的影响 - 国内有空客飞机的航司正在紧急排查，主要涉及安装了特定版本软件的飞机 [5] - 排查导致11月29日及次日部分航班延误或取消 [5] - 截至2025年11月末，国内空客A320系列机队共2015架（包括1178架A320CEO和837架A320NEO），占民航客机总量的48.3% [5] - 国内机队分布于24家航司，其中春秋航空、西部航空、长龙航空、重庆航空、青岛航空等8家航司的A320系列飞机占比达到100% [6]