Airbus delivered 585 airplanes in the first 10 months of the year, industry sources said, leaving 235 left to deliver to reach a target of around 820 for the full year. ...

公司动态 - 海南航空于11月1日在法国图卢兹接收一架空客A330neo飞机 [1] - 新接收的A330neo飞机采用“梦之羽”内饰设计 配备24个公务舱座位和277个经济舱座位 [1] - 截至2025年10月 海南航空共运营29架A330系列飞机和10架空客A320neo系列飞机 [1] 产品与行业 - 空客A330neo飞机是A330ceo的理想替换机型 可执行国内干线、区域航线、远程洲际航线和高高原航线 [1] - 截至2025年9月底 空客A330系列飞机已获得全球130多家客户超过1943架的确认订单 [1]

Air China Cargo, the 12th largest cargo airline in the world by scheduled traffic, announced its intent to sign a purchase agreement with Airbus for six A350 freighter aircraft, which would make it the first mainland Chinese carrier to buy the all-new aircraft. The freight subsidiary of flag carrier Air China also plans to accept options for an additional four aircraft, according to a securities filing on the Shenzhen Stock Exchange this week. Deliveries of the firm orders are scheduled between 2029 and 2 ...

A220项目生产与盈利 - 公司将A220飞机生产目标从14架/月下调至12架/月 而14架/月是其盈亏平衡点 [1] - 第三季度核心营业利润增长近40% 达到19.4亿欧元 [1] - 生产目标调整是考虑到整合Spirit工作包等挑战 12架/月的速率已是重大挑战和成功目标 [2][3] - A220项目的盈亏平衡时间表因生产提速计划修订而尚未确定 仍需努力 [4][5] 供应链与交付挑战 - 公司重申2024年交付约820架飞机的目标 但前三季度仅交付约507架 第四季度需交付约300架 [6] - 交付进度严重后置 发动机是关键瓶颈之一 但“滑翔机”（已组装但缺发动机的飞机）数量已降至32架 [7] - 供应链自疫情以来持续紧张 主要问题在于生产速度而非需求 [5][6] 地缘政治与贸易环境 - 公司面临的地缘政治挑战主要集中在中美之间 需要小心应对 [8] - 美欧之间达成的飞机及零部件零关税协议对公司是利好消息 消除了主要关税挑战 [9][10][11] - 中美关税对公司影响较小 但公司仍希望两国达成协议以带来稳定性和可见性 [11] - 公司同时关注加拿大与美国之间的贸易关系 因其A220项目涉及从加拿大向美国总装线运送部件 [12] - 中国对稀土出口的新限制目前未造成阻碍 公司正密切监控并与中方合作以确保供应链不受影响 [13][14][15] 2025年展望与新业务发展 - 公司重申2025年指引 并表示该指引已包含当前适用关税的影响 [16] - 公司与Talis、Leonardo成立卫星合资企业 目标年收入约65亿欧元 将雇佣2.5万人 公司持股比例最大 [18] - 该合资企业被视为欧洲整合分散的国防和航天工业的蓝图 计划于2027年投入运营 [19]

Vietnamese carrier Vietjet had agreed to place multi-billion-dollar orders for 100 planes from Airbus , the companies said in a joint statement on Thursday. ...

航展核心主题 - 第19届迪拜航展以可持续发展为核心主题，汇聚空客、波音、世界经济论坛及阿联酋民航局等机构，共同探索航空业脱碳路径 [1] 重点展示领域 - 本届航展将重点展示可持续航空燃料扩展、绿色融资与能源转型 [1] - 迪拜机场主导的oneDXB可持续联盟将携flydubai和dnata展示绿色地面保障方案 [1] - Jetex将在展会提供可持续航空燃料并启用电动设备，展区全面采用可再生电力 [1] 行业战略意义 - 航展将成为阿联酋推动全球航空绿色创新的重要平台 [1]

公司财务业绩 - 2025年第三季度营收达178.26亿欧元，同比增长14% [2] - 2025年第三季度调整后息税前利润为19.42亿欧元，同比增长38% [2] - 2025年前三季度累计营收474.36亿欧元，同比增长7% [2] - 2025年前三季度调整后息税前利润达41.46亿欧元，同比增长48% [2] 各部门业务表现 - 第三季度民用飞机部门营收同比增长12%，调整后息税前利润增长45% [2] - 第三季度直升机部门营收同比增长16%，调整后息税前利润增长29% [2] - 第三季度防务与航天部门营收同比增长17%，调整后息税前利润增长6% [2] - 前三季度民用飞机部门营收同比增长3%，调整后息税前利润增长8% [2] - 前三季度直升机部门营收同比增长16%，调整后息税前利润增长18% [2] - 前三季度防务与航天部门营收同比增长17%达89亿欧元，调整后息税前利润为4.2亿欧元，而去年同期亏损6.61亿欧元 [2] 运营与交付情况 - 前三季度共向全球客户交付507架民用飞机和218架直升机，交付量均较去年同期提升 [2] - 公司维持2025年全年业绩目标不变，预计交付约820架民用飞机，调整后息税前利润约为70亿欧元 [3] - 公司将继续致力于提升民用飞机产能 [3] 公司战略与展望 - 全年业绩目标已计入当前实施关税水平的影响 [3] - 公司看好与泰雷兹公司、意大利的莱奥纳多公司新近达成的航天业务整合项目前景 [3] - 在复杂多变的经营环境下，前三季度交付仍然滞后 [3]

By Tim Hepher PARIS (Reuters) -Europe's Airbus lowered a production target for its smallest jetliner on Wednesday, taking the gloss off forecast-beating quarterly profits at the rest of its commercial jetliner business as well as gains in helicopters and defence. The world's largest planemaker said it aims to speed up assembly for the Canadian-designed A220 to 12 jets a month in 2026, down from a previous targeted rate of 14, and blamed a mix of supply concerns and airlines waiting for upgraded engines. ...

The European plane maker now expects to churn out 12 A220 aircraft a month next year, down from 14, as supply-chain snarls continue to weigh on its manufacturing operations. ...

格隆汇10月30日丨空客第三季度营收178.3亿欧元，预估174.5亿欧元；第三季度调整后EBIT 19.4亿欧 元，预估17.1亿欧元；第三季度净利润11.2亿欧元，预估12.9亿欧元；第三季度每股收益1.41欧元，预估 1.63欧元。公司仍然预测全年调整后自由现金流大约45亿欧元。 ...