空客7月份交付63架飞机，较去年同期的77架有所下降。 ...

虽然依旧持有巨量的储备订单待交付，生产速率以及财务状况也正在获得改善，同时接踵而来的新的飞 机订单也为未来相当长一段时期内市场地位的稳固带来保障，但对于全球最大的两家商用飞机制造商美 国波音公司（下称"波音"）以及欧洲空中客车公司（下称"空客"）来说，距离真正的顺风顺水，重回正 轨都还有相当长的一段路要走。 业绩增长 7月31日，空客发布了截至2025年6月30日上半年的合并财务业绩报告。财报数据显示，空客在上半年营 收达到296亿欧元，相较上年同期的288亿欧元增长了3%。息税前利润为16.17亿欧元，与去年同期的 14.56亿欧元相比也得到了提升。 作为主要收入来源的商用飞机业务在2025年上半年贡献了208亿欧元营收，但与去年同期相比下滑了 2%。商用飞机业务相关调整后息税前利润为17.14亿欧元，与去年同期的19.54亿欧元相比也有小幅下 滑。 按照空客方面的说法，这一结果"主要反映了交付量的减少，但有利的对冲比率和研发费用的下降部分 抵消了这一影响"。 根据空客发布的最新数据显示，其在2025年上半年共交付306架商用飞机，其中包括41架A220飞机、 232架A320系列飞机、12架A330飞机和 ...

Rising U.S. defense spending is set to benefit aerospace-defense firms focused on military aerospace, although persistent supply-chain issues may still pose challenges. Meanwhile, strong global air passenger growth — up 5% year over year and projected to rise 5.8% in 2025 — offers a solid boost to commercial aerospace players. Airlines’ demand for new jets and fleet upgrades amid record-high aircraft backlogs signals positive momentum for industry players despite elevated costs and procurement delays. The f ...

空客首席执行官：公司已与发动机制造商达成协议，以支持年底的飞机交付目标。 ...

空客A320系列飞机发动机供应问题 - 空客首席执行官表示公司已要求发动机制造商确保到2023年底前解决A320系列飞机的发动机供应问题 [1] - 目标是将等待发动机的A320系列飞机数量降至零 [1]

空中客车：预计2025年将交付约820架商用飞机。 ...

空客第二季度财务表现 - 第二季度调整后EBIT为15.8亿欧元，高于预估的14.4亿欧元 [1] - 第二季度营收为160.7亿欧元，高于预估的156.9亿欧元 [1] - 公司维持全年调整后EBIT预测约70亿欧元 [1] - 公司维持全年调整后自由现金流预测约45亿欧元 [1]

空中客车有限公司第二季度营收160.7亿欧元，市场预估156.9亿欧元。 ...

财务表现 - 空中客车第二季度调整后EBIT为15.8亿欧元，超出市场预估的14.4亿欧元 [1] - 公司维持全年调整后EBIT预测，预计约为70亿欧元 [1]

公司动态 - 美国航空集团接收首架空客SE A321XLR远程飞机 但因供应链问题导致座位短缺而无法投入使用 [1] - 公司于周五在德国汉堡签署飞机接收文件 但飞机将留在欧洲直至座椅供应链问题解决 [1] - 公司2019年订购50架该型号远程飞机 原计划今年晚些时候投入美国跨大陆航线运营 [1] 供应链问题 - 座椅供应链挑战导致新接收飞机被迫滞留欧洲 公司未透露具体座椅供应商信息 [1] - 供应链问题直接影响新机型商业部署时间表 推迟跨大陆及国际航线运营计划 [1] 机型规划 - A321XLR机型定位远程航线 计划先部署于美国国内跨大陆航线 后转向国际航线服务 [1]