股价表现与市场反应 - 12月1日，空客欧股盘中跌超10%，创下年内单日最大跌幅，总市值跌破1500亿欧元 [2] - 股价具体下跌10.20%至183.78欧元，市值约为1448亿欧元 [3] 新发现的质量问题 - 空客发现一处工业质量问题，影响了数十架A320系列客机的机身壁板，导致部分客机交付延迟 [4] - 该问题目前尚无迹象表明已投入运营的客机存在 [4] 近期频发的安全与软件问题 - 当地时间11月28日，空客宣布约6000架空客A320飞机的飞行控制系统存在安全隐患，必须接受检查，已向350多家运营商发布召回公告 [4] - 强烈的阳光可能会损坏部分飞机控制系统中的关键数据，空客敦促航空公司采取预防性保护措施，包括及时进行软件和硬件更新 [4] - 此前，空客A320客机因软件问题被召回 [4] 问题对运营与交付的影响 - 空客首席执行官表示，修复工作将“造成严重的物流挑战和航班延误” [6] - 全球各地航空公司均发布警告称，维修可能导致航班延误或取消 [7] - 全球最大A320运营商美国航空表示，其480架A320中有约340架需立即整改，预计每架飞机约需2小时 [7] - 空客在11月交付了72架客机，本年度截至目前总交付量达到657架，年度交付目标约为820架，这意味着需在12月交付逾160架客机才能创下新的月度交付纪录 [4] 问题的波及范围与现状 - 目前全球约有11300架A320系列飞机在运营中，包括6440架核心A320型号，此次大规模召回将影响全球超过一半的A320机队 [7] - 截至2025年11月30日，中国民航机队中的A320系列飞机均已按要求完成相关工作，运营正常 [7] - 空客中国表示，全球范围内可能受影响的6000架飞机中的绝大多数已完成相关工作，正在支持相关航司推动剩余不足百架飞机尽快投入运营 [8] 事件背景与行业地位 - 此次全球停飞指令的“导火索”，是美国捷蓝航空公司一架空客A320客机在10月30日执飞时突发高度骤降故障，导致多名乘客受伤 [7] - 自1988年投入市场以来，空客A320系列客机已累计交付12260架，打破了美国波音737系列客机长期保持的纪录 [8]