固态电池技术趋势 - 固态电池面临市场应用价值的核心拷问 [1] - 全固态电池将重塑现有设备体系 新增设备占20% 升级设备占30% 剩余50%需改造 原有工艺路线几乎需重建 [6] - 固态电解质脆性特征使卷绕技术难以适配 叠片加压成为确保固固界面的唯一主线 软包封装可能成为短期增长最快的封装形式 [6] - 干法电极不是一种选择 而是固态电池材料体系变革下的最优选择 [25] - 干法是颠覆性创新 需从材料改性到工艺再到装备三端协同 材料端需重新打磨粘结剂流动性 挤出比 纤维化 粉体成膜行为等 [28] 固态电池性能与安全 - 聚合物固态电芯能量密度提升至约340Wh/kg 支持全程8C放电与10C瞬时放电 [11] - 热蔓延验证显示极端条件下相邻电芯保持完好电压 模组内20%电芯热失控实验中无明火无热蔓延 展现聚合物体系固态电池的本征安全性优势 [11] - 400Wh/kg级航空电池量产与500Wh/kg产品验证是国家层面设定的明确技术攻坚方向 航空电池需同时征服高能量密度与超高功率输出 [12] - 固态电池高安全性适用于贴近人的应用场景 高能量密度满足移动设备长续航需求 与低空飞行器 机器人 消费电子和EV等场景天然匹配 [15] 电解质技术路线 - 硫化物电解质成本瓶颈本质是规模问题 规模化后具备商业竞争力 商业化路径锁定对成本不敏感但对高温等特性有迫切需求的细分市场 [7][9] - 不拘泥于单一电解质路线 致力于将MOF与各类电解质材料创新复合打造下一代超级固态电解质 [16] - 硫化锂是推动硫化物全固态电池降本最关键因素 未来两到三年成本下降将推动快速产业化 硫化锂未来将具备大宗商品属性 [20] 产业化进程与市场渗透 - 固液电池在液态电池中渗透率不足1% 全固态电池仍未实现量产 [19] - 预计到2030年固液电池渗透率提升至10% 全固态电池有望达到1% 到2035年固液电池占比增至40% 全固态电池提升至10% [19] - 公司针对液态 固液和全固态电池演变规律提供不同类型电芯的解决方案 [19] 制造与出海战略 - 海外客户希望整体复制中国成熟制造能力 但不同地区厂房条件 人员能力 调试周期与运维成本差异巨大 真正难点在于稳定量产能力的整体迁移 [24] - 通过模块化装备 封装化工艺包与数字化远程调试体系 将国内工艺经验与制造体系打包输出 实现产线全球快速落地与稳定运行 [24] - 双线布局是在产业清晰化的黎明前夕进行关键战略卡位 [25]