公司近期表现与挑战 - 比亚迪2024年11月新能源汽车总销量为48.0万辆，同比下降5.3%，环比增长8.7% [2] - 比亚迪2024年11月新能源乘用车销量为47.5万辆，同比下降5.8%，环比增长8.7% [2] - 剔除海外销量后，比亚迪2024年11月国内销量为34.3万辆，已连续7个月同比下滑 [2] - 公司董事长王传福承认当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度下降，且行业同质化特征渐显 [2] - 用户对低温充电速度慢等痛点需求亟待通过技术突破解决 [2] 公司战略与未来展望 - 王传福表示后续还有重磅技术发布，但目前不方便透露 [2] - 公司的核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队，是后续技术攻坚、重塑领先优势的关键支撑 [2] - 对于插电式混合动力车型销量占比下降，公司内部人士分析主要原因是竞争对手增多，而非购置税技术标准调整 [3] - 公司为适应明年相关政策标准实施，已主动调整产品结构，例如短续航（55km）插混版本此前已基本完成清库，目前主推120km续航版本 [3] 行业竞争环境 - 插电式混合动力汽车市场竞争加剧，吉利、奇瑞、长城等自主品牌及部分合资品牌今年大量投放插混车型 [3] - 行业同质化特征渐显，导致市场竞争更为充分 [2][3] 相关产业动态 - 2026未来产业新材料博览会（FINE）将围绕机器人、智能汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI等未来产业共性需求设立展区 [1] - 博览会特设展区包括轻量化高强度与可持续材料、先进电池、热管理等 [1][5][6]