美国海军航母战斗群事故调查报告核心要点 - 美国海军发布报告，披露“哈里·杜鲁门”号航母战斗群在应对也门胡塞武装任务期间发生的三起F/A-18“超级大黄蜂”战机坠机事故调查结果 [1] 首起事故：友军误击 - 2024年12月，“杜鲁门”号首次对胡塞武装目标实施防御性打击后，其所属的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰将来自航母的“超级大黄蜂”误判为胡塞武装导弹并向其中两架开火 [1] - 其中一架被错误击落，机上两人弹射逃生 [1] - 事故主要归咎于“葛底斯堡”号战情中心的士兵训练不足且过度依赖科技 [1] 第二起事故：甲板操作失误 - 2025年4月，航母为躲避胡塞武装火力攻击而进行急转弯时，机库内一架“超级大黄蜂”因机库门未及时关闭，且未将甲板倾斜情况告知操作人员，导致战机滑动最终坠海 [1] - 调查发现，甲板因作战飞行任务过于频繁，影响了常规清洁工作，导致甲板异常湿滑，战机刹车未有效启动 [1] - 同时，负责刹车的士兵“缺乏必要知识和对系统的理解” [1] 第三起事故：设备维护故障 - 2025年5月6日，即美国总统特朗普宣布与胡塞武装停火当天，一架“超级大黄蜂”降落时，用于制动的阻拦索系统中的连接销因缺失固定部件逐渐移位并最终断裂，致战机坠海 [1] 事故深层原因 - 调查指出，维护人员难以平衡维护与作战需求 [2] - 多名人员将“作战节奏过快”视为维护工作最大挑战 [2]