公司2025年业绩回顾 - 2025年公司预计全年销量达20000辆，终端销量同比增长48%，市场份额提升9% [3] - 海外市场销量近5000台，实现翻番，成为战略增长极，其中尼日利亚市场增长率接近100% [3][8] - 在多个国内细分市场建立领先优势：榆林长途散配货牵引车市场份额达39%行业第一；6×2自卸车跃居行业第一；新疆CNG 8×4自卸份额提升8.9个百分点至行业第二；新疆燃气载货份额高达43%稳居榜首 [8] 行业现状与公司战略定位 - 全球汽车产业经历深刻变革，技术迭代快，用户需求多样，市场竞争激烈 [4] - 中重卡市场深度分化为“四个1/3”：国内新能源、燃气车、燃油车三分天下，海外出口占比突破33% [4] - 在“双碳”目标下，新能源渗透率持续提升，海外市场正从贸易出口向本地化运营转型 [4] - 公司已从“贸易出海”实现向“本地化运营”的关键转型，在缅甸、越南等新兴市场完成KD布局 [8] 公司2026年战略目标与产品规划 - 2026年公司销量目标定为2.5万辆，而预计整体中重卡市场将回落至110万辆 [10] - 计划在国内投放77款新商品，在海外推出31款新车型 [12] - 产品开发围绕“X、D、S三大商品平台+新能源平台”展开，覆盖从经济型到品质型 [12] - 传统能源领域重点打造牵引车资源运输和中长途明星车型；新能源方面聚焦场景化运营，推出纯电牵引、专用底盘等车型，加速向中长途干线物流渗透 [12] 公司海外市场与运营策略 - 已形成非洲、东南亚、中亚及中东、南美四大重点区域布局，推行“CBU+KD”业务模式 [14] - 在非洲推动燃气牵引车迭代；在东南亚实现全系牵引车多场景覆盖；在中东发挥全驱车传统优势匹配油田特种需求 [14] - 全球首发专为重载市场打造的重工平台——东风新疆X7-C，覆盖燃油、燃气、新能源三种动力，主打非洲、中东、中亚等重载工程场景，是公司从“产品出海”迈向“平台出海”的关键一步 [16] 公司营销与服务保障体系 - 营销方面深入践行DFSW模式，强化网络覆盖与过程管理，打造“核心骨干网络” [14] - 服务层面构建“高效可靠”的服务品牌，国内重点区县网络覆盖率提升26%，海外新增18家服务网点 [14] - 承诺实现“10分钟响应、24小时备件调查、6小时完成维修”的高标准服务保障 [14]