二手车新政不是简单的"收紧"，而是"升级+换道超车"。中 东、非洲等海外市场对二手车的需求很大，中国二手车有机会 取代日本，成为非洲第一大二手车出口国。 作者： 周信 封图：图虫创意 "现在很多二手车资源商想在12月31日之前买一批车，再做登记转让出口的手续。"河北的二手车 商王斌说，因为在明年1月1日前，已经做完登记手续的车辆，还可以正常申领出口许可证。 二手车商囤积新车与近期出台的二手车出口新政策有关。2025年11月11日，商务部、工业和信息 化部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》（下称《通 知》），严控新车以二手车的名义出口。 将新车以二手车名义出口，是近两年汽车出口中的潜规则，大量的"零公里二手车"被销往海 外。"根据新政，未来能做零公里新车出口的，除了主机厂就是它的'亲儿子'(车企授权出口 商)。"王斌说，所以大部分做二手车出口贸易的车商，只能老老实实地做真正的二手车，目前屯车 的做法并非正解。 "2025年可以说是中国二手车出海的元年。"河北二手车商刘华认为，一方面，未来新车回归主机 厂和授权经销商体系，"零公里二手车"乱象会逐渐消失；另一方面，新政将促使车企和 ...