新车交易情况 - 10月份北京新车交易5.69万辆，环比下降12.32%，同比增长2.94% [4] - 10月北京新车环比增幅低于全国15.32个百分点，同比增幅低于全国5.86个百分点 [4] - 1-10月北京累计交易新车54.35万辆，同比去年55.66万辆下降2.36%，增幅低于全国14.76个百分点 [4] - 10月新车市场降温明显，“金九”效应已消退，但同比仍有难得的微增 [21] - 1-10月累计销量同比仍呈下降趋势，反映出北京市场自身增长动力相对不足 [21] 进口车销售情况 - 10月份北京市进口车交易1853辆，环比下降24.55%，同比下降23.68% [8] - 1-10月北京市进口车累计交易2.35万辆，同比下降20.67% [8] - 10月北京进口车销量占新车总交易量的3.26%，占有率环比下降0.52个百分点，同比下降1.13个百分点 [11] - 进口车市场持续萎缩，下滑幅度远超整体市场 [21] - 在新能源汽车和国产高端品牌的双重挤压下，进口车市场空间被持续压缩 [21] 新能源汽车销售情况 - 10月份北京市新能源汽车共交易3.69万辆，环比下降11.82%，同比增长23.86%，占新车总交易量的64.92% [13] - 10月纯电动汽车销售2.32万辆，占新能源汽车销量的62.8% [13] - 1-10月北京市新能源汽车累计交易32.78万辆，同比增长17.53%，占新车总交易量的60.32% [13] - 新能源汽车市场份额持续保持在六成以上，高出全国水平近十个百分点，是北京市场的绝对主力 [21] - 新增购车指标和补贴政策对新能源汽车的促进作用仍然显著 [21] - 纯电动车占比从年中高点回落的趋势趋于平缓，说明新增纯电动购车指标临近年底在加速释放 [21] 二手车交易情况 - 10月份北京市二手车交易过户5.11万辆次，环比下降17.9%，同比下降2.49%，新旧车比为1：0.9 [19] - 1-10月北京市二手车累计成交过户55.22万辆次，同比增长0.49%，新旧车比为1：1.02 [19] - 10月份北京二手车交易外迁率为39.79%，外迁率环比上升2.1个百分点，同比增长2.56个百分点 [18] - 10月二手车市场与新车市场同步回调，新旧车交易比降至1:0.9，处于全年最低值 [21] - 外迁率显著提高，表明北京二手车在全国其他地区的流通价值提升，有助于缓解本地经销商库存压力 [21] - 十月二手车平均单价为8.67万元，环比下降1153元，同比下降811元，下降幅度有所放缓 [21] 市场趋势与展望 - 按往年销售趋势，年底前北京将进入销售高峰期，潜在的购车消费需求在年底前将会集中释放 [21] - 受补贴政策因资金用完而暂停的影响，11月份北京的新车销售会出现短期暴涨，但后期整体销售会出现明显放缓 [21] - 预计11月份北京的新旧车销售有望实现环比正增长但同比负增长的情况 [21]