公司战略转型与核心观点 - 公司发布首款量产AI眼镜Livis，重量仅36克，被定义为“最强人工智能附件”，是公司从单一新能源车企向“全场景具身智能品牌”跨越的关键跳板[2] - 公司创始人认为，未来的机器人主要有两种核心形态：人形机器人和汽车机器人，而具备感知、模型、计算和线控底盘的智能汽车本身就是现实世界最大的具身智能硬件[8] - 公司选择“具身智能”作为核心战略，旨在解决汽车作为机器人的物理局限，即无法跟随用户进入车外场景，通过AI眼镜作为“离体感官”实现全链路感知，使服务从被动变为主动[8][9] - 公司内部制定了“三步走”战略：AI从增强人类能力的助手，进化为具备自主决策能力的Agent，最终成为提供全方位服务的“硅基家人”[10] - 公司不依赖第三方供应商，致力于构建包含感知、模型、操作系统在内的完整AI系统，此次发布AI眼镜是向“全场景具身智能企业”全面跨越的冲锋号[12] 产品研发与技术创新 - 公司采用“造车式”打法和创业公司管理模式，高效复用内部核心人才与资源，例如ISP调校复用L9和MEGA车型的流媒体后视镜团队，仅用一年时间就完成了从立项到量产的全过程[13] - 产品定义聚焦三大本质痛点：重量、续航和响应速度，Livis重量为36克，刷新行业轻量化记录[14] - 公司自研了专用的嵌入式操作系统Livis OS，专注于端到端链路优化以实现极致低功耗，使眼镜在微型电池下实现18.8小时典型续航，佩戴待机时长可达78小时，是部分竞品的5倍，并支持“不关机”策略，取出即用[15] - 在交互体验上，追求接近人类直觉的速度，基于Livis OS实现了300毫秒唤醒、800毫秒端到端执行响应的速度[17] - 在供应链上，公司与光学巨头蔡司结盟，全系标配蔡司高品质镜片，并解决了线上配镜难题，用户上传验光单后最快当天可完成配镜发货[17] 应用场景与用户体验 - AI眼镜被定义为能够主动感知需求的生活伙伴，而不仅是“车钥匙”替代品，通过“理想同学”语音指令可实现无感控车，如远程开启空调、加热方向盘、开启尾门等[20] - 眼镜与车机可实现无感连接，车辆的导航播报和辅助驾驶提示音可通过眼镜的头枕音响功能定向传输给驾驶员，不干扰后排[20] - 公司为眼镜标配了支持无线充电的眼镜盒，可为眼镜提供4次满电续航，并兼容公司车内的无线充电面板，打通了“车-镜”能源补给链路[22] 生态构建与未来布局 - 公司正在构建集芯片、系统和全球渠道于一体的护城河，在财报会上提及代号为“M100”的自研芯片，旨在解决具身智能所需的端侧算力问题，计划于2026年交付搭载该芯片的AI系统[23] - 通过与蔡司的战略合作，公司找到了“借船出海”的全球化高效路径，蔡司在全球70多个国家拥有超过10万个网点，合作明确指向全球市场的深度拓展[24] - AI眼镜有可能先于公司的汽车产品，通过蔡司成熟的光学渠道进入海外市场，以此建立品牌认知并积累用户数据，为后续汽车产品出海铺路[25]