股价表现与评级调整 - 12月8日特斯拉股价大跌3.39%，收于439.58美元，创一周最大单日跌幅 [1] - 股价波动受摩根士丹利评级调整影响，该行将特斯拉评级从“增持”下调至“中性”，为2023年6月以来首次下调 [1] - 特斯拉今年以来累计涨幅约10%，显著跑输同期上涨16%的标普500指数，结束了2023年、2024年连续两年的高增长态势 [5] 估值与市场预期 - 摩根士丹利新任研究主管指出，特斯拉当前估值过高，市场对其非汽车业务（如人工智能、机器人）的乐观情绪可能已充分反映在股价中 [3] - 特斯拉未来12个月预期市盈率约210倍，在标普500成分股中高居第二，远超帕兰提尔科技的186倍，仅低于华纳兄弟探索公司的220倍 [3] - “大空头”迈克尔·伯里曾炮轰特斯拉估值被“荒谬地高估”，且这种情况已持续相当长时间 [5] - 华尔街对特斯拉共有28个“买入”、19个“持有”和16个“卖出”评级，随着竞争加剧与盈利压力显现，公司估值逻辑正面临新一轮重构 [5] 财务表现与利润压力 - 2025年第三季度特斯拉营收为281亿美元，同比增长12%，创同期历史新高 [3] - 同期净利润为13.73亿美元，同比下降37% [3] - 运营利润率仅为5.8%，创近五年来最低，去年同期超过10% [3] - 经调整净利润为17.7亿美元，同比下滑29% [3] - 公司解释利润下滑主要因销售、一般行政费用、人工智能等研发项目推动的运营费用增加，股票薪酬等费用增加，以及一次性全自动驾驶收入确认同比下降导致 [3] 未来业务布局与展望 - 公司正筹备扩建美国得克萨斯超级工厂，拟新建专用设施用于人形机器人Optimus的量产，目标年产能达1000万台 [4] - 特斯拉CEO透露，公司旗下Robotaxi车队规模预计将于下月翻番，但该业务与人形机器人业务均未明确商业化落地时间表 [4] - 摩根士丹利更新分析，将特斯拉目标价从410美元上调至425美元，调整基于对汽车、机器人出租车、网络服务和人形机器人业务的预期判断 [5] - 摩根士丹利研究主管认为，特斯拉有望成为人形机器人领域领军者，其Optimus项目每股价值可达60美元 [5]