关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 大家好，我是电动车公社的社长。 前段时间，我们写了一篇关于"固液电池"的文章《 固态电池"文字游戏"，要到头了！ 》，大家关注度还是蛮高的。 评论区有社友留言，希望我们更详细地讲讲， 为什么现在市面上的固液电池，都采用了氧化物电解质？ 这位社友一看就是懂行的，确实如他所说。 从vivo、荣耀手机，到蔚来ET7、智己L6光年版、上汽MG4，再到一些储能示范项目，这些已经服役的固液电池，都采用了 氧化物电解质。 固态电池根据电解质化学类型的不同，基本上可以分为 硫化物、聚合物 和 氧化物 三类。 我们在更早之前，专门开了一个关于固态电池技术分析的系列专题，现在已经写了两篇文章，分别分析了 硫化物 和 聚合物 电解质两种技术路线的优劣势： 硫化物： 《 全固态电池上车，就差临门一脚了？ 》 聚合物： 《 塑料也能做电池！小米汽车固态电池即将落地？ 》 当时在第二篇聚合物的文章底下评论区就有社友催更了，希望我们聊聊 氧化物电解质 这条技术路线。 这次我们就趁热打铁，聊聊氧化物电解质的前世今生，相比另外两种电解质有哪些优缺点？为何会在固液电池中大放异彩？未来前景如何？ 01 ...