近期市场消息显示，年营收超120亿元的电动两轮车头部企业台铃，已正式启动上市辅导，计划于2026年赴港上市。 2003年，深圳"禁摩令"落地，摩托车修理行业瞬间坠入冰点。 在广东陆丰，以修车为生的孙家三兄弟（孙木钳、孙木钗、孙木楚）从中嗅到了商机，摩托车被禁，但一种"不用上牌、无需驾照"的两轮交通工具，或许 能填补空白。 他们当即北上深圳龙岗，在一个几十平方米的作坊里，亲手焊车架、装电机，敲打出第一辆台铃电动车。创业初期，这更像一个放大的家庭修车铺——人 力流水线、简易工棚，一切因陋就简。 若此举成功，台铃将成为继雅迪、爱玛之后，第三家登陆资本市场的行业巨头，标志着第一梯队"三强"正式在资本市场完成集结。 然而，台铃的上市征程，恰逢一个前所未有的行业变局时刻。 一方面是2025年9月1日起正式实施的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024，俗称"新国标"）带来的全面合规挑战与市场适应性阵痛；另一方面， 是行业增长逻辑正从"量的扩张"向以智能化、高端化为核心的"价值提升"深刻转变。 01 从修理工到年入120亿 二十二年后，昔日的作坊已蜕变为行业巨头。如今的台铃坐拥十大研发制造基地，年产能突破15 ...