在国补具体政策尚未出台、新能源汽车开征购置税等因素的影 响下，2026年车市或面临较大压力。 作者：王帅国 封图：东方IC 随着各地汽车以旧换新补贴陆续用完，汽车市场开始急速变冷。近日，经济观察报记者连续走访了 奔驰汽车、小鹏汽车、广汽传祺、广汽埃安、东风本田、广汽丰田等多个品牌的4S店，并未看到 往年年底热闹的抢购场景。与之相反，多数4S店里只有一两组客人，气氛有些冷清。 "12月市场很淡，业绩也很差，主要受到国补和多地政补取消叠加下半年度高息高返取消等因素影 响。由于明年新能源开始征收50%购置税，业内原本预计年底会出现翘尾行情，但国补和置换外 迁政策的取消，还是带来了不小的影响。"北京地区某广汽丰田汽车经销商负责人对经济观察报表 示。 补贴政策出现变数，是目前车市波动的关键因素。根据国家发改委和财政部的政策安排，当前中央 财政层面的汽车以旧换新补贴资金统一发放至2025年12月31日为止，但由于补贴刺激消费效果明 显，许多地方补贴资金已提前消耗完毕。另外，工业和信息化部、财政部、税务总局已联合发布公 告，明确2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车车辆购置税将减半征收。此外，对 享受优 ...