年末欢聚，共启新程！ 设计 | 甄 尤 美 来源 | A u t o m o t i v e n e w s 、B l o o m b e r g 撰文 | 吴 静 编辑 | 黄 大 路 欧洲正就其绿色议程的撤回展开激烈辩论，其中包括欧盟最雄心勃勃的措施：从 2035 年起禁止销售新的燃油乘用车。 取消这项禁令的可能性越来越大，这令仍然依赖汽油和柴油的传统汽车制造商感到 振奋， 但却令那些基于原政策方向进行大量投资的纯电动汽车 制造商感到 不满。 欧洲汽车制造商在向零排放驾驶转型的过程中举步维艰，如今有望获得喘息之机。这一关键时刻将决定欧洲交通运输业的未来走向，是好是坏尚 未可知。 德国总理弗里德里希 ·默茨（ Friedrich Merz ）在海德堡与欧洲议会保守派集团主席曼弗雷德·韦伯（ Manfred Weber ）共同出席新闻发布会时表 示："只有拥有具备竞争力的制造业，我们才能为气候保护做出贡献。我们需要尽快纠正欧洲的政策环境，以便让这个产业在欧洲拥有未来。" 尽管这一喘息之机对于占经济产值约 1 万亿欧元（约合 1.2 万亿美元）的汽车行业来说可能是受欢迎的，但它也蕴含风险。 过多的灵活性可能会减 ...