文章核心观点 - 文章通过对中科轩达的深入调研，系统阐述了该公司在固态储氢材料领域从技术攻坚、中试落地到规模化量产的发展路径，并详细介绍了其产能布局、产品应用场景及未来战略，认为公司正以固态储氢材料为核心，在氢能储运细分领域稳步进阶，其在电氢耦合场景的布局可能成为撬动行业规模化落地的重要支点 [3][5][15] 公司技术发展路径 - 公司成立于2017年，核心聚焦稀土镁镍系镍氢电池材料与固态储氢合金材料的研发与产业化 [7] - 2019年启动200-300吨级中试产线建设，团队历时近2年反复调试，成功打通产线，具备批量化生产能力 [7] - 技术端锚定已商业化的储氢材料做深度优化，在循环寿命、动力学/热力学性能及反应温度上寻求突破，通过性能提升间接实现降本增效 [7] 产能与业务结构 - 2024年完成朗玛峰创投领投的数千万元A轮融资，并在安庆落地国内最大固态储氢生产基地，年产能达3000吨，形成“包头+安庆”双基地协同格局 [8] - 包头基地聚焦稀土镁镍系镍氢电池材料生产，安庆基地主攻固态储氢材料，覆盖稀土系AB5型、钛锰系AB2型、钛铁系AB型三大品类 [8] - 目前客户结构均衡，镍氢电池材料占比约40%-50%，固态储氢材料占比超半数，且固态储氢材料中两轮车应用领域已形成稳定规模 [11] 产品应用场景与案例 - 公司实现“一类材料对应一类场景”的精准适配：稀土系AB5型适配备用电源、氢能离网超充站等高性能场景；钛锰系AB2型是销量最高的品类，用于两轮车、叉车领域；钛铁系AB型成本最低，适配大型风光氢储能发电站等规模化储氢场景 [12][14] - 已成功自研2-450公斤储氢模块并实现市场应用，该模块可搭建光伏-制氢-储氢-发电的全流程体系 [12] - 已形成多个实践案例：与国内头部叉车企业合作固态储氢叉车；对接北京某企业高海拔地区应急备用电源项目；联合燃料电池企业在高速服务区落地离网充电桩 [12] 市场拓展与未来战略 - 已开启海外布局，一年内与美国、法国、德国、保加利亚等国客户建立合作并实现产品出口，海外业务以高附加值的固态储氢材料为主 [15] - 未来3-5年明确三大方向：持续迭代现有产品、开发新品；在两轮车市场基础上，主攻固态储氢在大型风光氢储能发电场景的应用，押注“电氢耦合”核心赛道；围绕大型场景做定制化配套装置，攻克行业共性难点 [15]