来源丨凤凰网财经《公司研究院》 L3级自动驾驶，真的要来了？ 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型分别是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌 BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。 这一消息如平地惊雷，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。过去国家许可没有放开时，众多车企为宣传自己的L2级自动 驾驶能力如何超前，纷纷造词"L2+""L2+++"。如今工信部明确官方动作推进L3落地，某种程度上给车企释放了明确信号：下一步，正式向着L3突 破迈进。 01 南北共同发力 具体看此次被批准的两款车型、允许路段，背后大有深意。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目 前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北 京 ...