行业趋势：豪华车市场价值重构 - 中国豪华车市场正从“智能概念内卷”和“参数堆砌竞赛”向“本质需求回归”转变，用户选购标准重新聚焦于机械素质、安全冗余、豪华本质与全周期体验 [2] - 行业观点认为，随着智能配置普惠化削弱新势力差异化优势，传统豪华品牌的机械底蕴与安全积淀将重回竞争核心，预计三五年后国际品牌将重获领军实力 [2] - 某自主豪华车型以175天获得1.8万辆订单触及百万级市场天花板，但其成功在于捕捉“感官体验”与“科技尝鲜”需求，尚未成为用户心中真正的“品味之选” [2] 公司战略：梅赛德斯-奔驰的“质”与“智” - 公司以“油电双行”战略应对行业变革，主张“油电同质”与“油电同智”，认为驱动形式仅是选择，智能与品质才是豪华车核心标配 [8] - 奔驰S级轿车通过产品升级，打破“电动化=智能化”和“豪华=配置堆砌”的行业迷思，重新定义当代豪华内涵，巩固顶豪市场领导地位 [3] - 公司在智能化领域布局兼具前瞻性与连贯性，坚持“技术积累+本土化适配”双轮驱动，例如2017年战略投资中国自动驾驶企业Momenta [8] 智能化进展：技术领先与本土化落地 - 公司在自动驾驶技术发展上保持连贯迭代：2018年配备先进L2级系统，2021年12月成为全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的车企，2024年成为首个获准在北京开展L4级城市及高快速路测试的国际品牌 [8] - 奔驰S级轿车搭载与Momenta为中国市场定制的城区及高速领航辅助驾驶系统，融入“人机共驾”理念，能平顺处理加塞、施工等复杂路况，并通过OTA持续升级 [9] - 智能座舱方面，车辆配备实景穿越平视显示系统、12.3英寸3D数字仪表屏与12.8英寸OLED中央显示屏，支持多屏互联与多区识别“读心语音助理”，新增后排指令功能，支持多种语言及方言 [9] 产品配置：普惠化策略与全系标配 - 奔驰S级轿车以“配置普惠化”回应中国消费者诉求，将高速NOA、空气悬挂、四区自动空调、全车电吸门、后轮转向等以往高价选装的核心配置全部纳入全系标配 [9] - S400L商务型及以上车型更标配主动式环境氛围灯、Burmester®3D环绕立体声音响系统，实现“标配即高配”，此举缩短了用户决策周期 [10] - 这种“购车确定性”策略，免除了用户选配纠结，使“配置普惠”成为其核心竞争力之一 [10] 品质与安全：极致追求与严苛标准 - 公司强调智能化的核心是以长期主义为底色，将品质、安全与用户体验刻入产品基因 [13] - 产品细节追求极致：全系标配的空气悬挂系统研发耗时4年、历经6大步骤；车门把手需经89项测试，零下30度静置12小时后仍能顺畅开启，并通过10万次开关循环测试 [13][15] - 座椅研发周期达1460天，受6000多项标准控制，采用三层高回弹海绵与16000针微型打孔工艺，并具备“座椅动力学”功能以缓解长途脊柱压力 [15] 研发与制造：严苛验证与安全认证 - 公司在功能安全方面标准极高，其智能驾驶系统即使在采用端到端模型时仍嵌入“兜底方案”，在复杂路况下渐进式引导人工介入 [15] - 2025年8月，公司成为首个荣获车载大模型安全认证的国际车企，并通过联邦学习技术保障用户隐私，所有数据仅在车端进行脱敏处理 [15] - 制造验证环节极为严格：北京工厂生产的每辆奔驰S级轿车，其8000多个车身焊点均被逐个拆解检查；整车需经历15000多次虚拟碰撞与180多次实车碰撞实验，并额外追加30次中国场景专项测试 [15] 市场表现与未来规划 - 奔驰S级轿车已连续五年蝉联百万级豪华车销量冠军，2024年交付量较第二名拉开1.2万辆的差距 [16] - 行业观点认为，对于顶豪车主，奔驰S级轿车所承载的品质认可、品牌积淀与身份象征，仍是不可替代的核心价值 [16] - 面向未来，公司计划到2027年发布多款中国专属车型，全面应用MB.OS全新架构，实现硬件标准化与软件模块化，中国研发中心将聚焦自动驾驶本土化优化与智能座舱场景创新 [17]