核心事件：LG新能源遭遇重大订单取消与资产出售 - 韩国动力电池龙头企业LG新能源在不到十天内，连续遭遇两笔重大电动汽车电池供应合同被取消，合计损失约13.5万亿韩元（折合人民币约650亿元）的预期收入 [1] - 第一笔取消的合同来自福特汽车，价值约9.6万亿韩元，相当于公司2024年总收入的37.5% [1][4] - 第二笔取消的合同来自科德宝集团旗下业务部门Freudenberg Battery Power Systems，价值3.9万亿韩元 [1][3] 市场与财务影响 - 在福特汽车取消合同的消息公布后，LG新能源股价单日大跌近9%，且股价未能收复失地 [1] - 截至2025年12月26日，LG新能源股价下跌1.79%，报收383500韩元，公司总市值为89.74万亿韩元（约合人民币4350亿元） [1][2] - 连续取消的合同金额超过公司2024年总营收（25.62万亿韩元）的一半 [4] - 公司市盈率（PE TTM）为负值（-102.5），每股收益（EPS TTM）为-3742.17韩元 [2] 公司应对措施与战略调整 - 针对科德宝的合同取消，公司表示由于涉及标准化电池模块且未进行专项投资，因此除订单储备减少外不会造成财务损失 [4] - 公司宣布以4.2万亿韩元（约28.6亿美元）的价格，将其美国俄亥俄州L-H电池公司的相关资产（不含土地与设备）出售给本田美国子公司，预计2026年2月底完成交割 [5] - 出售资产旨在转为租赁模式，以削减建造成本、盘活固定资产占用资金，应对电动车市场低迷和美国补贴退坡的不确定性 [5] - 公司战略正从“追求订单规模”向“聚焦盈利能力与现金流健康”转变，并将资源集中投入储能系统等更具确定性的增长领域 [6] 业务重心转移与新增长点 - 由于北美地区对储能系统电池需求激增，LG新能源正在扩大该地区的产能，计划在2026年将储能电池总产能提升至50GWh，较最初目标30GWh上调近六成 [6] - 新增的50GWh储能电池产能中，约80%将在北美生产并销售 [6] - 截至2025年第三季度末，公司储能电池待交付订单约120GWh，46系列圆柱电池待交付订单超过300GWh [6] - 公司在2025年第三季度获得了107GWh的46系列圆柱形电池新合同 [6]