文章核心观点 - 追觅科技将汽车业务视为最重要的战略方向，创始人亲自督导，采用轻资产、快速试水的模式进军海外整车市场，旨在通过差异化产品定义和现有全球渠道寻求商业化突破 [3][11][12] 造车战略与动机 - 公司创始人兼CEO俞浩将汽车定位为最重要的战略方向，亲自高频次关注造车业务进展 [3] - 公司早在2013年就已写好汽车商业企划书，但于2025年8月28日才正式宣布进军整车制造 [3] - 进军汽车领域的动机之一可能源于与竞争对手石头科技的较量，旨在推动销售额突破千亿人民币 [3] - 竞争对手石头科技的创始人已于2021年率队跨界造车，成立极石汽车 [6] 商业模式与策略 - 采用轻资产运营模式：不自主生产整车，而是与头部主机厂合作，在其热销车型基础上进行改款，自身负责产品定义、差异化卖点及升级 [12][13] - 市场策略聚焦国际市场，暂不进入国内市场 [13] - 销售渠道策略为利用现有全球扫地机器人代理商网络进行销售，没有直营店，全部采用代理商模式 [13] - 通过快速推出小改车型获取市场反馈数据，用以调整后续路线 [13] - 改装车将分两个品牌运营：高端车型挂靠在追觅品牌下，低端车型挂靠在子品牌下 [16] 组织架构与执行 - 造车业务由六个团队分兵执行，分别负责越野车、房车、SUV、轿车、超跑、卡车等不同品类，采用“题海战术”进行全品类试水 [20][22] - 目前最大的两个造车团队是“星空计划”和“星宸未来” [17] - 团队组织架构之上是一个孵化器，再之上是创始人俞浩，团队名称和分布结构约每个季度调整一次 [22] - “星空计划”的运营公司股权最终由俞浩100%控股 [17] 业务进展与订单 - 2025年9月25日，追觅汽车正式曝光首款对标劳斯莱斯库里南的超奢旗舰SUV；对标布加迪威龙的首款超豪华纯电超跑计划在不久后的美国CES上首发 [8] - 2025年9月28日，追觅汽车召开首届战略合作伙伴大会，吸引来自22个国家的54家经销商参与，据称一举拿下超150亿元人民币订单 [8] - 公司已在国内获得三家车企工厂的管理权，并与迪拜的工厂有所接触，以满足油车和电车生产需求 [29] - 公司已收购几家改装厂，便于对车辆进行改装和产能规划 [29] - 公司正与六家国有企业磋商规模约50亿元人民币的垫资垫税合作 [29] - 公司已与两家国内头部保险公司签署全球承保协议，为海外业务售后风险兜底 [30] 宣称优势与待解问题 - 宣称具备高端整合优势，可将打造高端家电爆款产品的经验迁移至汽车领域，例如将空气净化技术用于汽车空调，将高端按摩座椅技术用于汽车座椅 [24] - 公司原有产品的全球渠道能力是开拓海外市场的底气，其产品在全球100余个国家和地区有售 [27] - 公司当前毛利率在70%左右，净利率在20%-30% [27] - 面临的核心问题包括：消费者对其家居行业的高端认知能否平移至汽车领域；有何底牌支撑汽车品牌高端化；如何撬动海外消费者对中国汽车高端的价值认同 [27] - 轻资产合作模式需斟酌的问题包括：改装产品可能与主机厂原产品形成市场竞争；主机厂是否愿意提供有竞争力的产品进行改装；在行业利润微薄背景下如何确定利润分成与散件价格 [16] 行业定位与观察 - 在2025年新汽车技术合作交流会上，追觅汽车被首次分类为“后造车新势力” [11] - 行业观察认为，其轻资产、短平快、低风险试水的思路对于跨界造车后来者具备合理性，但最终成功取决于其打造的差异化竞争力能否破解用户痛点并实现商业化操作 [16][32]