新造车下半场,稀缺标的阿维塔赴港IPO
凤凰网财经·2025-12-29 21:03

文章核心观点 - 阿维塔科技向港交所递交IPO申请,标志着其独特的“CHN”(长安、华为、宁德时代)商业模式经过市场验证,正式进入国际资本市场,成为新能源赛道下半场中识别长期主义者的重要样本 [1] - 公司通过融合国家战略、产业资源与市场化智慧,站在中国汽车工业强大基础上进行最优资源重组,构建了难以复制的竞争壁垒和可持续的商业模式 [1] - 在行业从烧钱抢份额转向盈利拼效率的阶段,公司的价值不仅在于销量与营收,更在于其独特的生态位和体系竞争力,是观察中国汽车产业进化方向的最佳样本 [17] 01 "优等生"答卷,构筑长期价值底座 - 财务表现高速增长:2024年营收151.95亿元,同比增长169.16%;2025年上半年营收122.08亿元,同比增长98.52% [4] - 盈利能力快速改善:在交付次年实现毛利率转正,并在2025年上半年将毛利率快速提升至10.1%,在行业普遍亏损背景下意义特殊 [4] - 研发与创新实力雄厚:公司3666名员工中,研发人员占比高达57.1%;2025年上半年研发投入8.3亿元,同比激增超167%;全球累计获得1326项专利 [5] - 技术护城河扎实:不仅吸纳华为、宁德时代的技术精华,更通过全栈自研的“昆仑智慧增程”与“太行智控底盘”构建自身技术壁垒 [5] - 财务健康提供安全感:账上拥有130多亿元现金和160多亿元未使用授信额度,为抵御市场波动和投入研发提供充足保障 [5] 02 CHN模式进化,从资源整合到共生 - “CHN模式”是公司的核心基因:由长安、华为、宁德时代共同构筑难以复制的竞争壁垒 [7] - 与华为关系升级为利益共同体:2024年8月,公司以115亿元入股华为智能汽车解决方案公司引望,占股10%,成为第二大股东并获得董事会席位,确保能首发搭载华为最新技术,并分享引望的利润贡献 [7] - 生态共建的商业智慧:公司战略不是独占华为,而是共建生态,通过更多车企采用华为解决方案来加速整个生态的数据喂养和技术进步,公司作为早期参与者、战略股东和核心受益者 [8] - 融入新长安集团获得战略纵深:2025年7月新央企中国长安汽车集团成立,公司从长安高端化先锋升级为新长安集团全球化战略的旗舰载体,获得顶尖资源和国家级战略层面的确定性支持 [10] - 获得宁德时代技术首发权:从神行超充电池到骁遥增·混电池,宁德时代的尖端技术总是率先在公司车型上落地,保障产品力 [10] - 股东结构兼具深度与广度:股东包括长安汽车、宁德时代等产业方,国家绿色发展基金等国家级资本,以及重庆等地方政府平台,使公司同时拥有央企信用背书、产业资源支持和市场敏感度 [11] 03 剑指全球,产品、技术与资本"三级火箭" - 产品布局完善:用三年时间完成“四车双动力”布局,覆盖20-70万元价格区间;2026年计划推出4款全新车型,包括针对大家庭需求的大五座、大六座车型,向大众高端市场迈进 [13] - 全球化战略清晰:品牌愿景是打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌,计划将海外渠道从目前38个国家和地区、60多个触点至少翻一番 [13] - 技术持续升级:自研的“太行智控底盘”将于明年升级至2.0版本,并作为2026年所有产品的技术基石 [13] - 应对出海挑战:管理层表示将“在全球化可供给的范围内,选最好的解决方案”来应对不同市场的技术供给限制 [13] - 资本运作高效:完成四轮累计超190亿元融资(其中2024年底C轮融资超110亿元,为行业年度最大单笔融资),并于2025年9月完成股份改制,11月迅速递交IPO申请 [15] - IPO募集资金用途:将用于产品开发、技术研发、品牌建设和渠道拓展,上市旨在拓宽融资渠道、完善治理结构并接受国际市场检验 [15] - 长期发展目标:若上市顺利,将形成“技术投入-产品领先-市场增长-资本认可”的良性循环,朝着2027年全球销量40万辆、年收入千亿元的目标迈进 [15] 04 生态制胜,阿维塔提前锁定下半场 - 行业进入新阶段:新能源汽车竞争从上半场0到1的突围,进入下半场1到N的体系竞争,特征为生态协同取代单打独斗,财务健康取代流量喧嚣,全球布局取代本土战场 [17] - 公司的核心价值在于独特生态位:其独一无二的生态位使其成为外界观察中国汽车产业进化方向的最佳样本 [17]