2025年全球汽车销量格局变化 - 核心观点：2025年中国汽车全球销量预计将首次跃居世界首位，取代已占据首位20多年的日本汽车，标志着全球汽车产业格局发生重大转变 [1] - 根据2025年1月至11月的数据统计与预测，中国车企全球销量预计同比增长17%，达到约2700万辆，而日本车企合计销量约为2500万辆，与上年持平 [1][3][5][6] - 中国在2023年已首次位居汽车出口首位，2025年整体销量也将跃居首位，确立了其汽车大国的地位 [1][5] 中国市场内部动态 - 中国国内乘用车市场中，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力车）的占比已接近60%，这得益于政府支持政策的推动 [6] - 中国国内汽车市场供应过剩迹象增强，价格竞争日趋激烈，最大车企比亚迪已开始降价 [6] - 根据中国汽车工业协会统计，2025年1月至11月新能源乘用车销售中，价格区间在“10万多至15万元”的车型最多，占整体的23% [6] 全球区域市场表现 - 在日本车传统上占据压倒性优势的东盟市场，中国汽车销量大幅增长49%，增至约50万辆 [8] - 在泰国市场，截至11月日本车在新车销量中的占比为69%，与5年前的约90%相比急剧减少 [8] - 在欧洲市场，预计中国车将增长7%，至约230万辆；在非洲市场增长32%，达23万辆；在中南美市场增长33%，达54万辆 [9] - 尽管欧盟对中国纯电动汽车加征关税，但对象外的插电式混合动力车出口比重正在迅速提高 [9] 国际竞争与贸易摩擦 - 为对抗价格竞争力较高的中国企业，各国正通过引入关税和新标准设置壁垒，保护本国企业的趋势正在加强 [1][10] - 美国和加拿大对中国纯电动汽车征收100%以上的关税，欧盟也征收最多45.3%的关税 [10] - 欧盟还设置了技术要求相对宽松的小型纯电动汽车标准，以促进欧洲企业在区域内生产，加强对中国汽车的牵制 [10]