2026年汽车以旧换新补贴政策核心内容 - 政策核心观点：商务部等部门发布2026年汽车以旧换新补贴实施细则，通过财政补贴激励个人消费者报废或置换老旧乘用车并购买新车，旨在促进汽车消费更新，支持范围相比2025年进一步扩大 [3] - 政策明确对报废旧车并购买新车的个人消费者给予一次性补贴，分为“报废更新”和“置换更新”两种方式，补贴金额根据新车类型和售价按比例计算并设有上限 [3][4][6] - 政策实施时间为2026年1月1日起，补贴资金来源于国家超长期特别国债及地方配套资金，申请审核通过后原则上在30个工作日内兑付补贴 [9][10][12] 补贴类型与标准 - 汽车报废更新补贴：针对报废符合条件旧车并购买新车的个人消费者 [4] - 报废旧车条件：汽油乘用车注册登记时间在2013年6月30日及之前；柴油及其他燃料乘用车在2015年6月30日及之前；新能源乘用车在2019年12月31日及之前 [3][4] - 购买新车条件：须购买纳入工信部减免车辆购置税目录的新能源乘用车，或2.0升及以下排量的燃油乘用车 [4] - 补贴标准：购买新能源乘用车按新车销售价格的12%补贴，最高2万元；购买燃油乘用车按新车销售价格的10%补贴，最高1.5万元 [4] - 汽车置换更新补贴：针对通过售卖方式转让名下旧车并购买新车的个人消费者 [6] - 转让旧车条件：旧车须于2025年1月8日前登记在申请人名下 [7] - 购买新车条件：与报废更新要求相同，须购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车 [6] - 补贴标准：购买新能源乘用车按新车销售价格的8%补贴，最高1.5万元；购买燃油乘用车按新车销售价格的6%补贴，最高1.3万元 [6] 申请资格与流程 - 申请人资格：仅限于个人消费者，每位消费者在2026年政策期内只能享受一次报废更新或一次置换更新补贴 [9] - 报废或转让的旧车所有人与新购置乘用车所有人必须为同一人 [3][7] - 所报废或转让的旧车均须于2025年1月8日前登记在申请人名下 [3][7] - 申请材料： - 报废更新需提交：个人身份信息、报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》、《机动车注销证明》、新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》、《机动车登记证书》等原件照片或扫描件 [5] - 置换更新需提交：个人身份信息、转让旧车的车辆识别代号、《二手车销售统一发票》、《机动车登记证书》、新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》、《机动车登记证书》等原件照片或扫描件 [6] - 申请平台与时限： - 报废更新通过“全国汽车流通信息管理系统”网站或小程序提交申请 [3][5] - 置换更新通过补贴受理地指定的汽车置换更新信息平台提交申请 [6] - 所有申请材料（如回收证明、销售发票、登记证书等）均需自2026年1月1日起取得 [5][7] - 新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》须在同一省级地区开具或办理 [5][7] 审核、兑付与资金管理 - 审核流程与时限：各地商务主管部门会同工信、公安、财政、税务等部门进行审核 [8] - 原则上在提交申请之日起，3个工作日内完成受理，15个工作日内完成审核，30个工作日内兑付补贴 [9][12] - 审核依托“全国汽车以旧换新平台”，该平台连通多部委数据，提供信息核查比对服务以提高审核效率 [8][9] - 资金管理与来源：补贴资金由国家发展改革委会同财政部安排超长期特别国债资金，各地按要求安排配套资金 [10] - 2026年补贴资金按月均衡使用，各地需结合本地区支持资金规模合理把握工作节奏 [10] - 政策实施期结束后，各省级商务、财政部门需将资金发放情况报送商务部、财政部并抄报国家发展改革委，进行中央与地方清算 [10] 监督管理与执行保障 - 监管机制：各地建立健全商务、发展改革、财政、公安、税务、市场监管等多部门联合监管机制，保障政策规范有序实施 [11] - 财政部各地监管局强化对补贴资金管理使用情况的抽查 [11] - 各地需加强产品质量和价格监管，严防骗补套补，必要时可聘请第三方单位协助审核 [12] - 公平竞争要求：政策要求一视同仁支持各类经营主体参与，不得要求将旧车交售给指定企业，不得另行设定具有地域性或技术产品指向性的补贴目录或企业名单 [11] - 违规处罚：对买卖、伪造、变造相关证明，拼装车或将报废车辆重新上路等行为，将依据《报废机动车回收管理办法》处理 [13]；对挪用、骗取补贴资金的单位和个人，将依据《财政违法行为处罚处分条例》等法规处理 [14]