铃木的日本国内生产战略 - 公司计划从2026财年开始在日本国内生产轻型纯电动汽车（EV），概念车型为“Vision e-Sky” [2] - 公司计划通过生产轻型EV来维持其在日本国内年产量100万辆的体制，以守住供应链和确保就业岗位 [2][5] - 具体的生产地点将设在静冈县湖西市的轻型车生产基地湖西工厂，但具体上市时间和价格尚未公布 [4] 日本国内生产面临的挑战与现状 - 公司一直将日本国内年产量100万辆视为维持供应链的必要规模，但在最近10年其产量经常低于这一水平 [2][5] - 日本国内轻型汽车新车销量因人口减少而下滑，2024年整体销量为155万7868辆，较2015年下降18%，降幅大于普通汽车的9% [5] - 2021财年，公司销量受新冠疫情影响降至约30年来的低水平，目前虽在回升，但未来难以指望大幅增长 [5] 海外生产扩张与对日本的影响 - 公司将人工费低廉的印度作为全球出口基地，海外产量在2007财年已超过日本国内产量 [5] - 自2024年10月起，公司增加了从印度向日本进口汽车的数量，2025年1月至11月期间，其从海外进口至日本的汽车销量增至上年同期的9倍 [5] - 如果未来有望普及的轻型EV也在海外生产，将导致日本国内供应链进一步萎缩，并加大确保就业岗位的难度 [5] 公司战略意图与行业背景 - 公司社长铃木俊宏表示，日本国内是提升设计和生产技术的实践场所，工厂必须按照100万辆的规模来完善体制，以应对自动驾驶等新技术 [5] - 日本汽车厂商以往以日本为主要生产基地向全球出口，但快速通胀和高关税等因素正迫使该商业模式发生变化，企业需在如何维持国内产量上做出艰难抉择 [6] - 在日本国内，三菱汽车、日产汽车、本田也已开始生产轻型EV，铃木的入局有望推动日本国内EV市场的扩大 [2]