2026年汽车以旧换新补贴政策细则 - 商务部等部门发布2026年汽车以旧换新补贴实施细则 相比2025年进一步扩大支持范围 [1] - 报废旧车购买新能源乘用车新车 按新车销售价格12%给予补贴 补贴金额最高2万元 [3] - 报废燃油乘用车购买燃油乘用车新车 按新车销售价格10%给予补贴 补贴金额最高1.5万元 [3] - 置换更新（换购）新能源乘用车新车 按新车销售价格8%给予补贴 补贴金额最高1.5万元 [3] - 置换更新（换购）燃油乘用车新车 按新车销售价格6%给予补贴 补贴金额最高1.3万元 [3] - 对报废新能源车并购买燃油车的行为 不给予补贴 [3] 补贴申领的旧车条件 - 申领补贴的报废旧车为汽油乘用车 其注册登记时间应在2013年6月30日之前 [3] - 申领补贴的报废旧车为柴油及其他燃料乘用车 其注册登记时间应在2015年6月30日之前 [3] - 申领补贴的报废旧车为新能源乘用车 其注册登记时间应在2019年12月31日之前 [3] 行业观察与市场影响分析 - 观点认为 补贴细则对想全额拿到补贴的消费者要求苛刻 需满足持有一年以上且新车价达到特定门槛 [3] - 全额拿报废补贴需购买的新能源车价达到16.7万元 该价格段属中高端 普通消费者可能不会考虑 [3] - 该补贴政策对10万元车价区间的市场可能是利空 [3] - 持有一年的要求叠加12-13年市场存量已在2025年消耗 可能导致消费者购车意愿下降 [3] - 政策体现了国家打击零公里二手车的意图 但本次补贴力度下滑 [3] 其他行业动态 - 主机厂电芯采购策略需兼顾性能和成本 [7] - 比亚迪出海战略发力东南亚市场 [10] - CATL（宁德时代）的储能市场增长高于动力市场 [10]