行业变革与市场格局重塑 - 2025年新能源汽车整体渗透率首次突破50%，智能电动化从“可选赛道”变为“必争之地”[1][2] - 中国高净值人群对电车新势力品牌的青睐度达35%，首次超越德系BBA的34%，豪华市场品牌偏好发生历史性逆转[2] - 新生代豪华车用户购车动机从“社交身份象征”转向“驾驶乐趣与实用体验”，L3级自动驾驶量产落地后，先进技术与优质体验成为豪华认知的核心[6] - 传统豪华品牌在“AI+”跨界融合、辅助驾驶等新赛道转型滞后，导致高端智能新能源车型供给出现明显缺口[2] - 30万-50万中大型豪华轿车市场长期被BBA的“56E”占据，但格局已被打破，享界S9T在2025年11月成功跻身该细分市场销量前四，并在新能源阵营中登顶榜首[2] 享界品牌的产品与市场战略 - 产品战略以双9旗舰（S9与S9T）树立技术标杆，形成“单点突破、全域赋能”的市场进攻态势[7] - 定价策略精准卡位30-45万元豪华核心价格带，起售价30.98万元即标配行业领先的辅助驾驶技术、豪华舒适配置、全新底盘及超长续航补能系统，实现“入门即满配豪华”[7] - 享界S9聚焦商务精英与高端家庭用户，70%以上用户来自BBA增换购[8] - 享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，凭借豪华大五座、729L标准后备箱容积及1677L最大拓展空间，实现错位竞争，满足户外露营、自驾旅行等“悦己型”消费需求[8] - 两款车型均搭载旗舰9系平台技术：华为乾崑智驾ADS 4具备行业先进的辅助驾驶能力；鸿蒙智能座舱实现“车-手机-家居”无缝流转；纯电版CLTC续航高达800多公里，5分钟可补充200公里续航；增程版搭载华为智能雪鸮增程系统，续航达1300多公里[10] - 新款享界S9上市2小时大定突破2000台，享界S9T上市66天大定超3万台，超过传统旅行车一年的销量规模[10] 市场表现与用户认可 - 享界品牌在2025年11月成功杀入30万-50万中大型车市场前四，跻身“56E”主导的核心阵营[11] - 享界品牌新下定的用户中超60%源自传统豪华品牌，其中享界S9用户中BBA增换购比例达70%以上，表明其已从“替代选择”变为“首选目标”[12] - 杰兰路报告显示，享界在消费者心中的档次感已进入“高档”区间，与传统豪华品牌处于同一竞争视野，其NPS（净推荐值）持续飙升[12] - 形成了“销量增长-口碑沉淀-渠道扩张”的正向循环[11] 渠道布局与未来规划 - 采用“专网+鸿蒙智行、华为体验店”多渠道模式，目前已覆盖近300家鸿蒙智行用户中心与600家华为体验店[15] - 享界专网布局成效显著，已有超100家经销商申请加入，其中90%来自BBA等传统豪华阵营[15] - 北汽和华为就享界品牌达成进一步深化合作，升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，未来三年投入200亿元资金，用于辅助驾驶、智能座舱、全场景品质安全等核心领域的持续迭代[14] - 明年将全新推出SUV、MPV车型，进一步扩充产品矩阵，覆盖更多高端用户的出行需求[15] 行业意义与格局展望 - 享界品牌推动“SBBA”四强格局从概念走向现实，中国豪华汽车市场正经历价值体系的重构[1] - 享界以“科技+场景”为核心，重构了豪华车的价值标准，其成功汇聚了产品精准定位、顶尖科技、爆款销量、渠道信心、“北汽+华为”生态壁垒及用户良好口碑[18] - 从BBA三足鼎立到“SBBA四分天下”格局初现，标志着中国汽车工业在高端市场的新突破[18]