事件概述 - 特斯拉FSD系统完成全球首次经第三方验证的“零接管”横穿美国旅程，从洛杉矶行驶至南卡罗来纳州默特尔海滩，总里程2732.4英里（约4397公里），耗时2天20小时，穿越24个州，全程人工接管次数为0 [1][2][4][6][18][23] - 此次旅程由车主David Moss驾驶搭载FSD V14.2的Model 3完成，实现了物理世界的“自动驾驶奇点”，被喻为通过了公路上的图灵测试 [2][4][7] 技术突破与意义 - 此次成功标志着特斯拉端到端神经网络方案的重大胜利，系统从数百万小时视频中学习驾驶，不再依赖人类编写的规则代码 [10][16] - FSD V14.2的关键进步在于将导航和路径规划整合进神经网络，使系统能像本地人一样根据实时路况理解如何行驶，而非依赖死板地图 [62][63][64][66] - 此次壮举有力回应了行业质疑，证明仅凭摄像头和算力的纯视觉方案，无需激光雷达和高精地图，也能处理从都市到公路的复杂现实场景 [70][71] - 尽管官方仍定义为SAE L2（需监督），但此次事件表明车辆完成100%驾驶任务、驾驶员仅作安全监督已完全可能 [72] 历史背景与承诺兑现 - 特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在2016年10月承诺，到2017年底特斯拉将实现从洛杉矶到纽约的全程自动驾驶且无需触碰方向盘，该承诺多次延期，直至此次旅程才最终兑现 [29][30][31][48][49] - 从FSD V12版本开始，特斯拉彻底转向“端到端”神经网络技术路线，抛弃了传统的规则代码，这是实现此次突破的基础 [16][52] 旅程细节与验证 - 整个旅程路况复杂，经历了城市街道、州际高速、天气多变、交通拥挤、夜间驾驶等场景，系统未出现一次险情，且在所有充电站点的停车均由FSD自动完成 [20][22][24] - 车主David Moss在2025年底就曾创下纪录，在FSD V14上连续无干预驾驶超过10000英里，此次横穿美国是其更宏大目标的实现 [35][36][43][44] - 旅程数据可公开登录FSD数据库进行验证 [22] 行业与市场反响 - 此次成就震撼了全球科技圈、AI圈及特斯拉车主，前特斯拉AI总监安德烈·卡帕西等人将其誉为“软件2.0”在物理世界的完全接管 [3][9][10] - 社交媒体上，有用户反馈自FSD V14.2更新后，已实现超过1500英里全程100%使用率，体验良好 [32] - 此次成功向整个行业证实，即使在现实复杂场景下，实现L4级别自动驾驶也具有可能性 [25]