文章核心观点 - 比亚迪在2025年预计将首次超越特斯拉，成为全球纯电动汽车销量第一的公司，但其增长势头已明显放缓，尤其在中国国内市场面临价格与技术优势被竞争对手追赶、销量减速及利润下滑的挑战 [2][4][6] - 公司2026年的关键挑战在于，在国内市场优势面临侵蚀的背景下，能否通过技术突破和海外市场开拓实现稳定增长 [9] 比亚迪2025年销量与市场地位 - 2025年比亚迪纯电动汽车销量预计同比增长28%，达到225万辆，将首次超越预计销量下降8%至164万辆的特斯拉，成为全球第一 [2][4] - 包括插电式混合动力车在内的比亚迪2025年新车总销量增长8%，达到460万辆，但增速较往年明显放缓 [4] - 公司从2021年销量74万辆开始持续快速增长，2024年已超过本田和日产 [4] 中国市场面临的挑战与增长放缓 - 比亚迪在中国国内销量自2025年4月前后开始增长放缓，9月单月销量出现一年零六个月以来首次同比下滑 [6] - 公司因此在2025年将原定550万辆的年销售目标下调10%，至460万辆 [6] - 董事长王传福指出，增长放缓的原因包括技术领先度下降、技术成果市场惊艳度降低以及行业同质化加剧 [6] 价格与技术的竞争优势被削弱 - 价格方面：比亚迪主力低价小型电动车“海鸥”（起售价6.98万元）面临激烈竞争，例如吉利旗下“星愿”起售价6.88万元，上汽通用五菱“宏光MINI”新车型售价4.48万元、续航200公里，这导致海鸥销量增长乏力 [7] - 技术方面：在驾驶辅助领域，竞争对手如北京汽车集团、重庆长安汽车已获准量产搭载“3级”自动驾驶功能的电动汽车，华为合作品牌及小鹏汽车等技术也在提升，比亚迪的技术先进性不再突出 [7] 财务业绩受到影响 - 2025年1月至9月，比亚迪净利润同比减少8%，降至233亿元人民币，为同期四年来首次利润下降 [8] - 仅第三季度（7月至9月），公司出现营业收入与利润双双下滑，原因包括销量减少以及研发费用增速超过营收增速带来的负担加重 [8] 2026年展望与公司应对 - 2026年中国市场环境预计更加严峻，新能源汽车购置税全额免税政策将减半，且新能源乘用车市场渗透率已达50%，普及速度预计放缓 [9] - 公司董事长王传福对技术突破保持乐观，暗示将有重磅技术发布，并计划在2026年持续新车投放攻势，旗下“方程豹”等品牌表现良好 [9] - 公司增长的关键在于能否在保持国内市场优势的同时，将重心转向开拓海外市场以实现稳定增长 [9]