汽车行业数字化转型实施方案 - 四部委联合印发《汽车行业数字化转型实施方案》，旨在推动行业向数字化、网络化、智能化演进，培育新质生产力[3][4] - 方案设定了两阶段发展目标：到2027年，数智技术在企业研、产、供、销、服环节深度集成应用，行业供给和公共服务体系逐步健全；到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平[4][5] - 2027年具体量化目标包括：整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，研发设计工具普及率超95%，关键工序数控化率超70%，行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发周期及交付周期缩短20%[5] - 方案计划到2027年打造可复制推广的智能工厂样板，并培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商[5] - 方案提出实施“六大行动”，涵盖诊断评估与改进提升、零部件中小企业数字化转型赋能、典型场景与人工智能应用示范、产业主体梯度培育与矩阵构建、标准体系完善与互联互通保障、关键技术攻关与基础能力强化等15项重点任务[6] - 方案附有典型场景清单，为研发、生产、供应链、销售和服务五个环节提供了八项数智化典型场景参考指引[6] 2026年大规模设备更新与消费品以旧换新政策 - 国家发改委、财政部印发通知，部署2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策[9] - 政策包含五大方面二十三项具体规定，涉及推进大规模设备更新、实施消费品以旧换新、畅通回收循环利用网络、发挥标准提升牵引作用及强化组织实施[10] - 与汽车行业直接相关的政策包括：支持老旧营运货车报废更新、支持新能源城市公交车更新、支持汽车报废更新、支持汽车置换更新等[10][11] - 汽车报废更新补贴标准：个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车，补贴车价的12%，最高2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴车价的10%，最高1.5万元[11] - 汽车置换更新补贴标准：个人消费者转让旧车并购买新能源乘用车，补贴车价的8%，最高1.5万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴车价的6%，最高1.3万元[11] - 政策明确汽车以旧换新补贴在全国范围执行统一标准，并鼓励“互联网+二手”模式发展，提升汽车零部件再制造产业水平[12] - 中央将安排超长期特别国债资金，地方配套资金，用于执行相关补贴政策[12] 2026年汽车以旧换新补贴实施细则 - 商务部等八部委联合发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，共六章二十四条[16][17] - 细则明确了汽车报废更新的具体条件：报废2013年6月30日前注册的汽油乘用车、2015年6月30日前注册的柴油乘用车或2019年12月31日前注册的新能源乘用车，并购买指定目录内的新车可获补贴[19] - 汽车报废更新补贴申请需通过全国汽车流通信息管理系统或“汽车以旧换新”小程序提交，所有证明文件需在2026年1月1日后取得[19][20] - 汽车置换更新要求通过售卖方式转让旧车，并购买指定目录内的新车，补贴申请通过地方信息平台提交[22] - 每位消费者在2026年政策实施期间只能享受一次汽车报废更新或一次汽车置换更新补贴[26] - 补贴审核兑付流程明确：原则上提交申请后3个工作日内受理，15个工作日内完成审核，30个工作日内兑付补贴[27] - 补贴资金来源于国家超长期特别国债及地方配套资金，按月均衡使用[29] - 细则强调加强监督管理，严防骗补套补，并确保各类经营主体公平参与[31][32] 最新车型目录公告 - 工信部发布第402批《道路机动车辆生产企业及产品》公告，涉及101家汽车生产企业、343家民营改装车生产企业等[40] - 同时公告了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八十一批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十五、二十六批）[38][39] - 第八十一批车船税减免目录包含达标车型625款，其中节能型汽车72款，新能源汽车553款[41] - 第二十五批车购税减免目录包含达标车型576款，其中新车型574款，包括纯电动车型440款、插电式混合动力车型122款、燃料电池车型12款[41] - 第二十六批（2026年第一期）车购税减免目录包含达标车型15148款，其中新车型14189款，包括纯电动车型13289款、插电式混合动力车型1781款、燃料电池车型315款[42] - 第二十六批目录中，重新申报后符合新技术要求的车型有1269款，同时撤销车型4476款[42]