事件概述 - 2025年12月26日，46辆悬挂中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌的深蓝汽车在重庆上路，标志着L3级自动驾驶技术合规落地与真实应用 [2] - 从法规许可到大规模上路仅用十余天，完成了“三级跳”，体现了政策与技术的成熟衔接 [5] - 此举不仅是公司的高光时刻，更是中国汽车工业智能化长征的重要里程碑 [1][2] 政策与合规进程 - 2025年12月15日，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车成为首批获准车企 [4] - 2025年12月20日，全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生并安装于深蓝汽车 [4] - 主管部门在推动技术创新与安全合规之间找到了较为成熟的平衡点 [5] 技术与体系能力 - 公司是长安汽车“北斗天枢2.0”智能化战略的核心承接者，L3落地根本驱动力来源于“天枢智能”技术赋能 [7] - “天枢智能”构建了从安全目标到技术落地的全生命周期闭环管理，采用感知、控制、电源、转向等七重冗余架构 [7] - 依托CA-TVS（长安整车验证体系），通过五大支柱完成了超500万公里道路测试，其中极限场景占比高达36% [7] - 通过“研-产-供”全链路数据流与软硬集成质量管理系统，确保每台下线车辆安全性能与认证样车一致 [7] 公司战略与资本 - 公司被定位为“新央企”高质量发展的核心支柱、科技突破的中坚力量、全球出海的重要引擎，具备资源整合优势 [7] - 2025年末成功完成增资扩股，融资金额达61.22亿元，投资方包括重庆渝富控股、长安汽车及招银金融资产投资有限公司 [9] - 融资将用于新汽车研发，智能化、电动化核心技术创新，全球品牌力提升，表明资本市场对其商业模式和发展成绩的高度认可 [9] 技术应用与产品落地 - L3上路旨在重点检验在加塞、急刹等极端动态环境下的预判与响应能力，评估人机共驾安全接管机制，并通过真实驾驶数据积累提升系统可靠性 [15] - L3级自动驾驶技术正在快速“反哺”消费级产品，加速智能驾驶“平权” [16] - 2025年推出的深蓝L06车型搭载与L3车型同源的“天枢智能”技术及DEEPAL AD MAX辅助驾驶系统，全系标配激光雷达，实现了城区无保护路口通行、狭窄车位一键泊入等功能 [16] 行业意义与影响 - 中国L3级自动驾驶规模化上路，其意义堪比电动汽车当年的“十城千辆”示范推广，宣告技术从“理念”阶段进入“工具”和“责任”阶段 [18] - 未来汽车价值衡量标准将愈发依赖于智能水平与持续进化能力，公司率先合规意味着拿到了定义下一代汽车智能体验标准的“话语权” [18] - 这将倒逼行业将“安全”置于比“炫技”更优先的位置，推动行业走向更健康、更负责任的发展轨道 [18] - 此举承载着中国汽车工业在智能化时代实现换道超车的雄心，是法律法规与前沿科技协同创新的探索 [18]