股东协议续签 - 阿涅利家族旗下埃克索集团与法拉利创始人之子皮耶罗·法拉利续签股东协议，新协议于2026年1月4日生效，期限至2029年1月4日，届满后可自动续期三年 [3] - 协议核心条款包括：双方在股东大会表决前协调立场；任一方计划向第三方转让股份时，另一方享有优先要约权 [8] - 协议旨在强化治理连续性，将两大长期股东在股权与投票权层面的协同框架至少延续至2029年，减少关键电动化窗口期的治理不确定性 [5][18] 股权结构与控制权 - 埃克索集团持有法拉利约20%股权，皮耶罗·法拉利持股约10.6%，双方合计掌握超过48%的投票权 [5] - 得益于忠诚投票机制，埃克索集团即便在持股约20%时，投票权仍约30%，确保了其最大股东地位 [8] - 法拉利控制权历史复杂：菲亚特于1969年购入50%股份，1988年持股提升至90%，恩佐·法拉利保留10%并由其子皮耶罗继承；公司于2015年从菲亚特克莱斯勒分拆独立 [12][14] 电动化战略与产品规划 - 公司并行推进燃油、混动与纯电三条技术路线，以给予客户最大自由选择 [17] - 2023年，混动车型占法拉利销量的51% [17] - 根据2030年规划，预计产品阵容将包含40%燃油车、40%混动车和20%纯电动车；2026至2030年间计划平均每年推出4款新车型 [17] - 首款纯电车型Elettrica预计于2026年10月开始交付；第二款纯电车型的推出已推迟至最早2028年，原因是高性能豪华纯电市场需求不足 [17][18] 公司财务与资本运作 - 埃克索集团曾通过加速簿记减持法拉利约4%股份，筹集约30亿欧元，减持后仍为最大股东 [8] - 作为既定回购计划的一部分，法拉利当时回购了约66.7万股，金额约3亿欧元 [8] - 埃克索集团将减持解释为降低投资组合集中度并为未来收购预留资金，同时重申对法拉利的长期承诺 [8]